MENÜ
İstanbul 16/24
Airkule
PAYLAŞ 
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
THY'DEN SÖZLEŞME AÇIKLAMASI
Havacılık Haberleri
6 Temmuz 2007 Cuma 13:25

THY'DEN SÖZLEŞME AÇIKLAMASI

THY, 21. DÖnem Toplu İş Sözleşmesi görüşmeleriyle ilgili bir açıklama yaptı. İşte o açıklama ve teklif edilen sosyal yardım paketi...

Ortaklığımız yönetimi, 21. Dönem Toplu İş Sözleşmesi görüşmelerini, hem çalışma arkadaşlarımızın hem de kurumumuzun yararını en uygun noktada buluşturacak bir çözüme ulaştırmak için bugüne kadar elinden gelen gayreti göstermiştir, göstermeye devam etmektedir.

 

16 Mart 2007 tarihinde başlayan 21. dönem Toplu İş Sözleşmesi görüşmelerinde 60 günlük müzakere ve Resmi Arabulucu süreci görüşmeleri tamamlanmış olup Arabulucu raporu beklenmektedir. Hava-İş Sendikası bir önceki dönemde imzalanan toplam 108 maddeden oluşan sözleşmenin 53 maddesinde değişiklik yapılmasını ayrıca 4 yeni madde eklenmesini teklif etmiştir.

Ortaklığımızın iyi niyetli ve yapıcı yaklaşımı sonucu, 72 asıl madde üzerinde uzlaşma sağlanmış olup, 40 asıl madde ise görüşme masasındadır.

 

Gelinen süreçte, bir önceki dönemde imzalanan toplu iş sözleşmesinde yer alan tüm haklar tamamen korunduğu gibi, ilave olarak çok sayıda yeni hak ve imkan da sağlanmaktadır. Sendika yönetiminin masaya getirdiği bazı taleplerin, Ortaklığımızın geleceğini kötü yönde etkileyecek nitelikte olması nedeniyle tarafımızca kabul edilmesi mümkün olmamıştır.

Sendika yönetimine 4 Temmuz 2007 tarihinde sunulan teklifte, mevcut ücretlere 1 Ocak 2007 tarihinden itibaren yüzde 10, 1 Ocak 2008 tarihinden itibaren ise 2007 yılında gerçekleşecek enflasyon oranında yıllık ücret artışı verilmiştir. Verilen teklifte sosyal yardımlarda çok ciddi artışlar sağlanmıştır. (Ayrıntılar ekteki tablodadır.)

 

Sendika yönetimi, Toplu İş Sözleşmesi görüşmelerinin başından bu yana ne yazık ki uzlaşmaz bir yaklaşım sergilemekte ve halâ ilk verdiği teklifte ısrar etmektedir. Sendikanın ücret artış talebi, tekliflerindeki farklı maddelerde yapılması istenen değişik önerileri ile birlikte yüzde 50’yi aşmaktadır.

Resmi Arabulucu aşamasını sadece Ortaklığımızın teklifini alarak görüşme yapmaksızın geçiren Sendika yönetimi son olarak, 4 Temmuz 2007 tarihinde iletmiş olduğumuz, Hava-İş Sendikası’nın da bağlı olduğu Türk-İş’in imzaladığı sözleşmelerin de üzerinde hak ve imkan sağlayan yeni teklifimizi görüşme gereği dahi duymamıştır.

İyi bilinmelidir ki, toplu sözleşme müzakereleri, ancak masada çözülebilir ve masada çözümlenmelidir. Müzakere olmadan anlaşma olamaz. Sendika yönetimi müzakereden uzak durdukça anlaşmanın da koşulları yoktur.

Uzlaşma karşılıklı iyiniyet ve çaba gerektirir; sadece Ortaklığımız yönetiminin iyi niyetli çabalarıyla çözüme ulaşılması mümkün değildir.

Ortaklığımız yönetimi tarafından önerilen teklifleri iyileştirmenin ve geliştirmenin tek yolu, yine müzakere masasında bulunmaktan, iyiniyetli ve çözüm odaklı bir yaklaşımdan geçmektedir.

Toplu sözleşme masası dışında başka her ne hal ve şart altında olursa olsun, görüşmelerle varılabilecek son noktadan bir adım dahi ileri gidilmesi yeni bir hak ve imkan elde edilmesi mümkün değildir. Aksini düşünenler, sadece kendilerini değil, arkadaşlarını ve ülkemizin gözbebeği olan kurumumuzu da bir maceraya sürüklemiş olurlar.

Sendika yönetimi sürecin ilerlemesini ve çözüme ulaşılmasını engelleyen uzlaşmaz tutumundan vazgeçmelidir. Mevcut durum Ortaklığımıza ve çalışma arkadaşlarımıza zarar vermektedir.

Umudumuz ve dileğimiz Toplu İş Sözleşmesi görüşmelerinin en kısa zamanda tamamlanarak çalışanlarımızın yeni dönem haklarından yararlanmaya başlamalarıdır.

 

 

 

Kamuoyuna saygıyla duyurulur.

 

 

 

Türk Hava Yolları A.O.

 

 

TEKLİF EDİLEN SOSYAL YARDIM PAKETİ

ÖDEME TÜRÜ

MEVCUT TUTAR

1. YIL TEKLİFİ

2. YIL TEKLİFİ

Sosyal Yardım

61 YTL/AY

120 YTL/AY

130 YTL/AY

Evlenme Yardımı

57,11 YTL

200 YTL

200 YTL

Emzirme Yardımı

57,11 YTL

100 YTL

100 YTL

Ölüm Yardımı

143,41 YTL

400 YTL

400 YTL

İş Kazası

Malüliyet ve Ölüm

266,20 YTL

3.000 YTL

3.000 YTL

 

Yorum Ekle
Yorumunuz gönderildi
Yorumunuz editör incelemesinden sonra yayınlanacaktır
Yorumlar
 Mehmet
 26 Şubat 2019 Salı 16:45
Amerikada 1.900 bin dolar yillik vergisi 7 bin dolar hangarlama yillik 1100 dolar. turkiyede 4 milyon 600 bin dolar yillik vergisi 150 bin tl hangarlama aylik 12bin tl. once devlete alacaksiniz
 Gani Yurt
 21 Nisan 2017 Cuma 07:47
Okuyunca çok etkilendim. İnsanlar nelerle uğraşıyor,biz nelerle uğraşıyoruz.
 Ersin Kapusuz
 19 Nisan 2017 Çarşamba 07:26
Başlangıç eğitimi PPL den sonra ne kadar zamanda bu uçağa geçilebilir. Kaç saat uçuş bu uçağa geçmeye uygundur. Boeing te uçan bir pilot bunu kullansa zevk alırmı acaba.
 Latif T
 18 Nisan 2017 Salı 08:04
Seref hocam teşekkürler, Her yazında bizi mutlu ediyorsun,Genel Havacılık böyle olmalı. Airline kaza haberleri insanları uçuştan soğutuyor. Kolay gelsin,yeni uçak teknolojileri bekliyoruz. Eline sağlık.
 Pars
 13 Nisan 2017 Perşembe 09:31
Cirrus bir çok şaibeye rağmen çok başarılı. Benimde beğendiğim bir uçak. Kaza bela vermesin.
 Yavuz
 11 Nisan 2017 Salı 14:56
Fuarın gözbebeği uçak. Gerçekten en ekonomik Jet. Fuul IFR panel var.
 Kemal K
 11 Nisan 2017 Salı 07:12
Cirrus SF50 üstün özellikleri ile kendi klasmanında iyi durumda. Garmin yeni jenerasyon paneli çok beğendim. Kalkış ve iniş mesafeleri SR20 gibi. Bayıldım, Hezarfen'e yakışır. Pist kurtarıyor. Herkese kazasız uçuşlar dilerim.
 Servet K
 10 Nisan 2017 Pazartesi 20:54
Cirrus benim okuduğum kadarı ile tek motor pervaneli SR 20-22 serisinde çok kaza oldu. Pilotaj olduğunu şirket rapor etmiş. Acaba yüksek performans uçaklar için ek eğitim gerekli. Cessna 152 den sonra geçilecek uçak değil bence.
 Serdar
 10 Nisan 2017 Pazartesi 19:54
Ucak çok çok iyi. Fakat IFR lisansınız olması lazım herhalde. Tek motor lisansımız var fakat pervaneli. tek motor VFR uçsak olmazmı. CPL lisans yeterli herhalde.
 Halük CG
 10 Nisan 2017 Pazartesi 15:21
Pilot kişiler daha iyi anlayabilirler tabiki. Biz yolcu olarak uçanlar için paraşüt daha bir güvenlik gibi gözükmekte. Pilotların yorumları neler acaba. Yolcu ıçaklarında kazada taşama şansı yok denecek kadar az. Kazasız uçuşlar herkese
Benzer Haberler
Sayfa başına gitSayfa başına git
Masaüstü Görünümü  ♦   İletişim  ♦   Künye
Copyright © 2025 Airkule