MENÜ
İstanbul 24/29
Airkule
PAYLAŞ 
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
TAV, ENFİDHA'NIN TEMELİNİ BUGÜN ATIYOR
Havacılık Haberleri
24 Temmuz 2007 Salı 10:34

TAV, ENFİDHA'NIN TEMELİNİ BUGÜN ATIYOR

Kuzey Afrika’nın turizm merkezi Tunus’taki Enfidha Havalimanı’nın temeli Tunus Devlet Başkanı Zine El Abidine Ben Ali’nin katılımı ile atılacak.

İşletmesini TAV'ın üstleneceği ve ilk iki yılda birinci faz için yaklaşık olarak 400 milyon euro yatırım yapacağı iki havalimanından biri olan Enfidha Havalimanı’nın 2009 yılında işletmeye açılması hedefleniyor.

Tunus hükümeti ile 18 Mayıs 2007’de imzalanan imtiyaz sözleşmesi ile 40 yıl süreyle işletecekleri Monastır ve Enfidha Uluslararası Havalimanı’nın yüksek bir potansiyele sahip olduğunu belirten TAV İcra Kurulu Başkanı ve CEO’su Sani Şener, “TAV Havalimanı Holding olarak havalimanı işletme kalitemiz ve bilgi birikimimizle Tunus için büyük önem taşıyan Enfidha Uluslararası Havalimanı’nı Afrika’nın bölge merkezi haline getirmeyi amaçlıyoruz. Bu sayede iki dost ülkenin tarihi bağlarını projelerimizle ticari alanda daha da kuvvetlendireceğiz” dedi.

 

22 milyon yolcu kapasiteli

 

Enfhida Uluslararası Havalimanı işletme süresince yürütülecek 4 aşamalı çalışmayla yılda 22 milyon yolcuya hizmet verecek kapasiteye ulaşacak. Toplam 4 bin 300 hektar alan üzerine inşaa edilecek ve ilk fazda terminal binası 90 bin metrekare olacak Enfidha Uluslararası Havalimanı’nda, açık otopark alanına sahip yeni bir terminal binası inşaatı, pist, apron ve taksi yolları ile birlikte hizmet binaları da yapılacak.

 

TAV Havalimanları Holding, İstanbul Atatürk, Ankara Esenboğa, İzmir Adnan Menderes Havalimanı Dış Hatlar Terminali ve Gürcistan’ın başkenti Tiflis ile Batum Uluslararası Havalimanı’nı işletiyor. 
TAV, Tunus Monastir Havalimanı’nın işletmesini 1 Ocak 2008, Enfidha Havalimanı’nın işletmesini ise 1. faz yatırımın bitmesi ile 2009 yılında üstlenecek. TAV Havalimanları Holding, Tunus ve Enfidha Havalimanları’nın işletme ihalesinde Birleşik Arap Emirlikleri’nden Mubadala-Alman Hochtief-Kanadalı SNC Lavalin-Fransız Aeroport De Nice Konsorsiyumu’yla yarıştı.

Yorum Ekle
Yorumunuz gönderildi
Yorumunuz editör incelemesinden sonra yayınlanacaktır
Yorumlar
 Emekli
 18 Haziran 2020 Perşembe 08:55
Uçucular için Cb bulutuna girmek, cehenneme antrenman gibidir. İçinden çıkamayanlar da cabası.
 Dr. Muzaffer Çetingüç
 17 Haziran 2020 Çarşamba 10:23
Çok kapsamlı bir inceleme; böylesine derli toplu bir bilgiye erişmek zor. Teşekkür ediyorum. Bunlar arasında askeri veya ticari uçuşlar için tehlikeli olan veya olmayanları da belirtecek misiniz? Ben kümülonimbus'ların çok tehlikeli olduğunu biliyorum. Oraj diye de bilinir. Diğerleri hakkında fikrim yok.
 meraklı M
 17 Haziran 2020 Çarşamba 08:15
Dünyada hiç bulut olmasaydı, nasıl bir yer olurdu?
 Ayşegül kocagra
 16 Haziran 2020 Salı 12:24
Çok anlamasam da emeğine saglik tebrikler
 DE
 16 Haziran 2020 Salı 08:12
Resimlerle süslü olması yazıyı çok anlaşılır yapmış.
Benzer Haberler
Sayfa başına gitSayfa başına git
Masaüstü Görünümü  ♦   İletişim  ♦   Künye
Copyright © 2025 Airkule