“SİZ TÜRKİYE'NİN DE UMUDUSUNUZ”
ÇELEBİ HİNDİSTAN DOSTLARI'NA SPONSOR OLDU
ŞEHİT PİLOTUN AİLESİNDEN SUÇ DUYURUSU
EMNİYET FİLOYU GÜÇLENDİRİYOR
İstanbul 4/6
Trabzon Havaalanı’ndan kalkışından hemen sonra uçak, henüz sebebi belli olmayan bir hata nedeniyle 80 derecelik bir açıyla yükselmeye başladı. Burnu yukarı kalkan uçak, Ağaoğlu ve Hacıosmanoğlu’na zor anlar yaşattı. Ali Ağaoğlu, Hürriyet Dünyası’na yaptığı açıklamada, “Allah kimseye böyle bir durum yaşatmasın” dedi.
40-50 SANİYE DİK PANİK
Ağaoğlu Acun’dan kiraladığı uçakla dönerken yaşanan kabus anlarını şöyle anlattı: “Tam süresini bilemiyorum ama 40-50 saniye bir panik yaşadık. Uçağın burnu yukarı doğru kalktı. Bizde ne olduğunu anlayamadık. Sorunun teknik mi, pliottan mı kaynaklandı tam olarak bilmemiyoruz. Bunun için çalışmalar yapılıyor. Ama şükür kimseye bir şey olmadan atlattık. Verilmiş sadakamız varmış. Zaten kalkan hiçbir şey havada kalmaz.”
HAVADA NELER YAŞANDI
Ağaoğlu’nun kiraladığı Challenger 300 tipi uçak burnu yukarı kalkıp tam stall pozisyonuna geçerken son anda kurtulmuş. Burnunun yaklaşık 85 derece kalktığı iddia edilen uçak eğer 90 dereceye ulaşsaydı kurtarılması imkansız hale gelecekmiş. Pilot müdahalesine rağmen kurtarılamayacaktı.
90 DERECE OLURSA NE OLUR
Bir uçak tırmanışa geçtiği zaman uçuş açısı artar ve hava, kanatlarının üzerinden düzenli olmayan bir şekilde akmaya başlar. Eğer bir uçak yeteri kadar gücü olmadan çok dik bir şekilde yükselmeye başlarsa hava akımı kanadın üzerinden akabilmek ve kaldırma kuvveti yaratabilmek için yeteri hıza sahip olamaz. Havanın akışı bozulur ve uçak geri dönülmez bir şekilde yere doğru düşmeye başlar. Bu duruma stall denir.
hurriyet.com.tr
|
orman katili 27 Kasım 2013 Çarşamba 22:12
|
Sayfa başına git