YİNE LODOS KABUSU

İstanbul Atatürk Havalimanı’nda uçakların kabusu haline gelen güney rüzgarı(lodos), dün yine iş başındaydı.

Önceki akşam saatlerinde esmeye başlayan lodos, dün de gün boyunca etkili olunca uçak seferleri aksadı. Kalkış için pist başına hareket eden uçaklar, pist başına giden taksi yollarında uzun kuyruklar oluşturdu. Lodos estiği zamanlarda havalimanının ‘17-35’ pistinden Sefaköy yönünden Marmara Denizi’ne doğru havalanan uçaklar, aynı anda inişler de olduğu için dakikalarca sıranın kendilerine gelmesini bekledi.

BEKLEME TERMİNALDE BAŞLIYOR

Bu arada özellikle dış hatlar terminalinde tatile çıkan ve tatillerini bitirerek ülkelerine dönen yolcular da uzun kuyruklar oluşturdu. Özellikle pasaport kontrol noktasında yolcular deyim yerindeyse balık istifleme gibi kontrolden geçmek için sıranın kendilerine gelmesini bekledi. Yolcuların terminaldeki beklemeleri uçakların içerisinde de devam etti. Pist başına gitmek için taksi yollarında bir ara 15 uçak kalkış sırasının kendilerine gelmesini bekledi. 2 dakikada bir uçağın iniş yaptığı havalimanında 15’nci sıradaki bir uçağın yolcuları kalkış için yarım saat beklemek durumunda kalıyor.

Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) yetkilileri değişen iklim koşulları nedeniyle son yıllarda Atatürk Havalimanı ve bölgede güney rüzgarının estiği gün sayısının arttığını, bu durumun da uçak seferlerini olumsuz etkilediğini belirttiler.

Airkule.com

Yorum Ekle

Yorumlar

CUTZDvqN
22 Ağustos 2011 Pazartesi 11:46

Four score and seven muients ago, I read a sweet article. Lol thanks

vatandaş
28 Temmuz 2011 Perşembe 11:16

Herşey gibi hava koşullarıda çileden çıktı...

Paralel Pist!
28 Temmuz 2011 Perşembe 10:03

AHL'de mevcut piste paralel olarak insa edilen 17R - 35L pisti aslindan faydadan cok gecikmelere neden oluyor. Iki pist arasinda gerekli mesafenin ve inen ucaklari bekletecek bir taxi yolu olmamasindan dolayi bu yeni pist inis icin kullanilamiyor. Dunyanin her yerinde dis pist (17R - 35L) inis icin kullanilirken bizde durum tersine. Kalkacak olan ucak inis icin kullanilan 17L - 35R) pistinde inecek ucagi bekledikten sonra pist basini katedip diger pisten havalaniyor. Bu da sozkonusu gecikmelere sebep oluyor. AHL'de yigilmalari onlemek icin bu yanlis uygulamanin degismesi gerekiyor. Bunun icin de acil calismalar yapilip dis piste inecek ucaklarin aprona nasil ve nereden yonlendirilecegi sorunun cozulmesi gerekiyor.

Benzer Haberler

ÖZYEĞİN'DEN HAVACILIK OKULU

DHMİ LOKALİNDE ALKOL YASAĞI

HAVAYOLLARINA SAVAŞ AÇTILAR

EADS'NİN BAŞKANI OLACAK

BALON İŞLETMELERİNE DUYURU

Sayfa başına git

Masaüstü Görünümü ♦ İletişim ♦ Künye