UÇAN AŞÇILARA KULAK VERİN

THY uçaklarında görev yapan uçan aşçılar (FSC-Flying Service Chef) çok dertli. Özveriyle çalıştıklarını söyleyen şefler, çalışma koşullarının ağırlığından şikayetçiler…

Airkule’ye ilettikleri bir duyuruyla problemlerinin gündeme getirilmesini isteyen uçan aşçılar, çalışma koşullarına bir düzen getirilmesini talep ediyor. İşte bize ulaştırılan duyuru:

DO&CO SİVİL HAVACILIK KURALLARINA UYSUN, BİRİLERİ BİZLERİ DUYSUN!

Bizler Do&Co' da çalışan ve THY uçaklarında Flying Service Chef olarak görev yapan çalışanlarız. Bu proje başladığından beri çok büyük özveriyle her birimiz çalışmaktayız. Olumlu ve çok güzel geribildirimler almaktayız aynı zamanda. Görev tanımımız her ne kadar kabin memuru gibi olmasa da tüm kabin memurları hala şu bilince varamadı ve bizleri es geçiyor; bizler yemeklerden sorumlu kişileriz, hala kabin amiri inisiyatifinde doğru bilinenleri maalesef uygulayamıyoruz, uygulatılmıyor. Çalışma şekillerinden ziyade, çalışma koşullarımız oldukça zorlayıcı. Örneğin; bir gece uçuşundan ertesi gün sabah geldiğimizde istirahatli olmamız gerekirken, uyuyup uyanıp aynı günün gecesi tekrar uçuşa gidiyoruz. Bu 3-4-5 gün üst üste olabiliyor. Aralıksız hiç boş gün olmadan uçuş. Sivil havacılığın koymuş olduğu kurallar dahilinde hiçbir maddeye dahil değiliz. Uçuş saatleri, haftalık ya da aylık olarak hiçbir şekilde sınırlı değil. Yeterli dinlenme süresi olmuyor. Kabin memuru statüsü ve kadrosunda değiliz ama, aynı saat çalışıp aynı yorgunluğu hissediyoruz. Onlar evlerine gidip dinlenirken, biz yorgun ve keyifsiz bir şekilde aynı günün gecesi uçuyoruz. Böylesine yorucu bir sistemde gerginlikte yolcu memnuniyeti ve yüksek performanstan nasıl bahsedebiliriz? Artı ve eksileri ortaya dökünce eldeki artılar zaten olması gerekenler. Eksilere bakınca 5-6 gün uçarsın aralıksız ve 1 gün dinlenirsin, ertesi gün sabahın köründe tekrar göreve başlarsın. Tüm bunlar yetmezmiş gibi, İstanbul LOUNGE (CIP) denilen yerde tarifi olmayan vasfı olmayan bir iş yaparsın.150'ye yakın görev yapan FSC olmasına rağmen CIP'de hala eksik çalışan ve nedense herkese ay içerisinde muhtelif günlerde program dökülür. THY 321 uçaklarından başka tipte uçuş izni vermez. Herşeyi anladık, memur maaşı kadar ödeme yapmıyorsun ama bu sömürge neden? Kimse ekstra ödenekler ödüller biletler vs beklemiyor. Ama bu insana aykırı tempo neden? Yetkili makamlar bu duruma bir el atsın, tamam mı devam mı karar versin. SHGM tarafınca oluşturulan uçuş ekibi dahilindeki personelin dinlenme ve mesai saatleri tekrardan incelenerek uygulansın. Bizlerin GEN-DEC’te ismi var ve uçuş ekibine dahil görevli personel olarak geçiyorsak, kabin memuru olmasak dahi, o madde içeriğince aynı haklara sahip olmamız gerekli…

Uçucu Ekip Uçuş Görev ve Dinlenme Süreli ile Uygulama Esasları Talimatları BİRİNCİ KISIM maddeleri,

BİRİNCİ KISIM İKİNCİ BÖLÜMDE yer alan uçucu ekip planlaması. (Pilot, Amir, Memur, şef, telsiz-teknisyen vb bir ayrım yok. Uçucu ekip dahilindeki herkes)

İKİNCİ BÖLÜMDE YER ALAN UCUS EKİP PLANLAMA DİNLENME SÜRELERİ MADDELERİ

ÜÇÜNCÜ KISIM MADDE3 GECERLİLİĞİ VE MADDE 27 AYKIRI DAVRANIŞLAR. Tüm uçucu arkadaşlarım incelesin lütfen herkes bilsin, olması gerekenleri konulan yasanın aksinin uygulanmasını istemiyoruz. 1 yılı aşkın zamandır uygulanan bu FSC projesinde lütfen DO&CO yeterli hassasiyeti göstersin, gösterdiğini sanıyorsa bile gerekli merciler bu konuya bir dur desin.

Haberin Videosu

Yorum Ekle

Yorumlar

fc lerden
23 Kasım 2014 Pazar 23:10

Taylan gider şevki gelir o gider Kürşat gelir yalaka lar bitmez işi ni yapan adama hakki verilmez ... ali gibiler 6200 brüt maas alsin ustune uçuş parasi eklensin... sizde 1400 alin... kovulma korkusu tabiki şirket karakteri karaktersizlikle kola kola... kamil koctan alsinlar fsc bide aşçı kiyefeti giysin bizim gibi gercek Aşçılar a ayip değil mi ?

Ahahah
14 Mart 2014 Cuma 09:20

Merhaba kardeşlerim. Şimdi size anlatayım, yukarda yazılanların hepsi doğru ve haklı isyanlardır. Ayrıca amir insiyatifinde ne yolcuyla doğru düzgün konuşmasını bilen, ne de servisten anlayan insanlar , bizler kapıdan sorumluyuz. Güvenlik bizden sorulur diye cak cak öter, yeri geldiğinde ben slide almayı unutan tipler görüyorum. 1 numaranın canı sıklındır, sevgilisi bolu püsürü canını sıkmıştır size patlar. Amirin canı sıkılır size patlar, ama servis esnasında eksiklerini tamamlayalım diye gözümünüzün içine bakarlar. Servis sırasınsa asla size işimizi tam yaptırmazlar, hemen arkaya postalanırsınız. Kimseye yaptığı yanlışı söyleme hakkınız yoktur, bir sürü iş isteyip bir kuru teşekkür etmeden kocaman egolarla uğraşırsınız. Görev tanımımız bilerek böyle yapılıyor ki istedikleri gibi kullanabilsinler. Hepsinden ötesi CIP denen lanet yere değinmek anlatmak bile şu an beni geriyor. Saatlerce ayakta THY yolcusunu daha çok şırmartsın daha da tepemize binsinler diye çalışırsınız, her şey bedava ve olabildiğince boldur, onlar yer siz toplarsınız ve yaptığınız işi her gidişinizde defalarca sorgularsınız. Uçakta Business class eğitimi aldım ama ne yapıyorum, ayrıca CIP de sürekli çalışan eğitimdiz ve kaba saba adamların sürekli emir vermesine hazır olmanız gerekir, dişinizi sıkar sabır taşı olursunuz, size sağlıklı kalmanız için 6 ayda bir portör muayenesi yaparlar ama CIP tuveletlerini personel kullanamaz, vebalı muamelesi görür, dışarıya kadar ihtiyacınız için çıkar, leş gibi yerlerde sıra beklersiniz. Cıp de yaptığınız için bir tanımı yoktur, boş toplar mal dizer, orayla ilgili HER şeyi başınızdaki çoban eşliğinde yaparsınız, o kadar okudunuz iş deneyimleri askerlikler cv 'ler yüksel lisanslar ama do&co sizin tabakları toplarken bir hata yapacağını düşünüp başınıza afam diker, tüm bunları NET 30 TL'ye yaparsınız. Ayrıca bir sürü insan çalışıyor! Ollmasına rağmen ortalarda hep 5 10 kişi dolanır, herkes yoğundur herkes meşguldur çünkü.CIP denilen yerde çalışmak aklı başında ve ONURLU herhangi bir insanı bu şartlarda yıpratır. Ayın kaç günü gideceğiniz belli değildir çünkü uçuşunuzu alıp CIP yazarlar, hasta olup rapor alsanız rapor aldığınız kadar yine çalışacaksınız!!! Uçuş programlarındani sabh gel gece gitleri zaten anlatmışlar, bunu5 gün yapmalarını tavsiye ediyorum o şımarık memur arkadaşlara. Sizden hiçbişey değil azcık saygı brkliyor insanlar, hepimizin içinde iyi ve kötü var ama şartlarımız böyle zor iken sizler daha zorlaştırıyorsunuz. Daha önce yazıldığı gibi küçüğün büyüğe saygısı olmayan, yalakalık ve hadsizliliğin son derece yüksek olduğu biyer, ama parası iyi diye gelen avare ve bilinçsiz gençler ile dolmaya başlamış ve düzeltme adı altında adımların atıldığı ama işinize geliyorsa! Tavrının asla bırakılmadığı bir yer. Ne olduğuzu bilmeden, saçma ve yorucu uçuş programları istiyorsanız, CIP de boş toplamak ve saçma tavırlara mağruz kalmak, her çözüm bulunamayan konuyla ilgili tehtidkar mailler ve stressli, saatsiz , huzursuz bir hayat istiyorsanız buyurun. Ha bazıları diyecek ki beğenmiyorsan git! İşr alım sürecindeki toz pembe tabloyu ve ayın belli zamanları YER GÖREVİ!!! Diye işi tarif etmelerimi bir de kendiniz görün isterim. Hepinize hayırlı cumalr

737ye cevap
4 Ekim 2013 Cuma 22:06

Ulan bizde senin gibilerle uçmak istemiyoruz insan mısın sen? Hata sende değil senin gibileri o şirkete alanda! Dil desen 0, insan ilişkileri desen 0, adama ne yedirdiğinden haberin yok! Servis ettiğin yemeğin adını bilmezsin! Çalışma talimatlarını takip edemezsin! Hangi uçakta, hangi görevlerden sorumluyum bi haber leyla leyla çalışırsın! Amirlerine, kaptanlarına yalakalık yapmakla ömrün geçer! Sonra emektar şeflere, sömürülen şeflere laf söylersin! Ayıp be ayıp, az biraz insan takliti yap!

737
3 Ekim 2013 Perşembe 09:36

Ne ise yararsiniz lutfen bu sefleri komple kaldirin biz ucmak istemiyoruz son derece kaba insanlari toplamislar ucurmayin onlarda kurtulsun bizde.

Taylan YalakaOlan
3 Ekim 2013 Perşembe 09:06

Öncelikle Airkule ekibine teşekkür ederim. DO&COya karşı elimizde güç olduğu için ve sonrada yazan arkadaşım ellerin dert görmesin Allah razi olsun. Bu yazdıklarımız ne değerli Attila Dogundan'a ne de diğer birimlere ulaşıyordur. Şirketimizde kraldan fazla kralcı olup herşeyi mükemmelmiş gibi gösteren onlarca arkadaşımız var. Sizlerden ricam şikayetçi olan herkes yazsın belki ozaman sesimiz duyulur. Sonuçta küçük şeyler değişebilir fakat büyük bir değişimin gelmesi mümkün değil çünkü sivil havacılık zaten THY nin kuralları onlar belirliyor bizim böyle uçtuğumuzu değerli Kotil de biliyor bizimle zaten uçup 'sizi sivil havacılıga dahil etmediler. etselerdi iyi olurdu' diyen Sivil havacılık başkanıda biliyor. Zaten değerli Patronumuz ve Değerli yöneticiler bunları böyle planlayıp onlar böyle yaptırıyorlar. Hadi diyelim Sivil havacılık başkanı adım attı sesimiz duyuldu. Olayın torpili yok mu ? DO&CO Cumhurbaşkanımıza ve Başbakanımızın yemeklerini veriyor. Olay Patronumuzun Başbakanı aramasıyla bir daha açılmamak üzere kapanır. Bu işler stratejik işler öyle çok yoruluyorum, hakkımızı yiyorlar demekle olmuyor. Bunu operasyon müdürü berna hanım, cris, IK herkes biliyor bizim hakkımızı yiyorlar ki son model arabalarını şirket karşılıyor ve çoğunuzu şehir dışından getirip borca sokuyorlar ki bir sene boyunca çalışmak zorunda kalın. #DirenFSC

Misafir
2 Ekim 2013 Çarşamba 23:12

Eren arkadasımızın ne sıklıkta tahliye yaptığını, ne sıklıkta uçak kaçırma olayı yasadığını, ne sıklıkta ucagı bombadan kurtardıgını vsvsvs çok merak ettim. Dürüst olun yukarda hepiniz aynı işi yapmıyor musunuz?

erene cevap
2 Ekim 2013 Çarşamba 18:15

madem öyle neden bir acil durum oldumu şefim koş, şefim oksijen getir, şefim oksijeni tut, şefim hastaya bak, slite patlayacak şefim koş kapıya yardım et?? saçmalamıssın baya kardeşim sen ya bu işten anlamıyor, uçmuyorsun ya da böbrekten atıyorsun! Yazan arkadaşı tebrik ediyorum azı var çoğu yok yazdıklarının.

eren
2 Ekim 2013 Çarşamba 15:55

KENDİNİZİN DE BELİRTTİĞİ GİBİ YEMEKLERDEN SORUMLU KİŞİSİNİZ KABİN EKİPLERİ İSE TAHLİYEDEN YANGINDAN UÇAK KAÇIRMADAN HASTA YOLCUDAN BASINÇ BOŞALMASINDAN VE YEMEKLERDEN SORUMLU KİŞİLER O YÜZDEN FARKLI DİNLENME SÜRELERİNE VE ŞARTLARA TABİLER AYRICA 321 DIŞINDAKİ UÇAKLARDA EKSTRA OLURSUNUZ LÜKS OLUR NEDEN VERİN Kİ EKSTRA ELEMAN

Benzer Haberler

ATÜ DUTY FREE'DEN BAYRAM SÜRPRİZİ

ANTALYA HAVALİMANI'NDA EYLEM

PEGASUS BORSADA GÜLDÜRDÜ

SİVAS'TA F4 DÜŞTÜ

THY GREVİ DESTEKÇİLERİNE POLİS MÜDAHALESİ

Sayfa başına git

Masaüstü Görünümü ♦ İletişim ♦ Künye