Airkule KAPAT

PAYLAŞ 

Havayolu şirketleri dünyada hedge nedeniyle büyük zararlar ettiği dönemde bu enstrümanı kullanmayan THY, petrol fiyatları düşünce yakıtının yüzde 10'unu hedge etme gereği duydu.

THY jet yakıtı maliyetinin yakıt fiyatlarında yaşanan değişimden etkilenmesini azalmak, jet yakıtı maliyetlerini belirli bir aralıkta sabitlemek ve yakıt borsasında oluşabilecek olumsuz durumlardan minimum derecede etkilenmesini sağlamak amacıyla, yıllık jet yakıtı tüketim miktarının yaklaşık yüzde 10'a kadar olan kısmı için riskten korunma (hedge) yöntemlerinin kullanılmasına karar verdiğini İMKB'ye bildirdi.

 

Merkez 55 dolar dedi

THY'nin böyle bir karar almasının arkasında ise petrol fiyatlarının dip noktaya varmış olduğu düşüncesi yatıyor. Petrol ucuzken hedge eden THY yükseldiği dönemde ise karlı duruma geçecek. Dün Merkez Bankası tarafından yapılan değerlendirmelerde ve senaryolarda da petrol fiyatının ortalama 55 dolar olması baz alındı. THY'den İMKB'ye yapılan bir başka açıklamada ise, 2009 yılı içerisinde İstanbul-Bingazi-İstanbul hattının açılarak seferlere başlanmasına karar verildiği belirtildi.

 

Havacılıkta hedging önemli

Havacılıkta şirketler hedging politikası uygulayarak yapılan vadeli anlaşmalar doğrultusunda belirli sürelerde yakıt fiyatlarını sabitleyerek fiyat artışlarından ve azalışlarından etkilenmezler. Geçmiş yıllardaki yakıt fiyatı artış trendine baktığımızda yakıt fiyatları sürekli olarak artış gösterdiği için şirketler yakıt ihtiyaçlarının bir kısmını veya tamamını hedge ederek bu fiyat artışından etkilenmek istemezler. Yalnız, bu bir risk yönetimidir. Eğer doğru bir zamanda hedging politikası yürütülürse şirketlere çok fazla kâr getirebilir.

 

“150 milyon dolar tasarruf sağladık”

THY Yönetim Kurulu Başkam Candan Karlıtekin geçtiğimiz Kasım ayında SABAH'a yaptığı açıklamada, 2 yıldır yüksek petrol fiyatlarını hedge yöntemini kullanarak tasarrufu imkanlarının bulunduğunu ancak bunu yapmadıklarını söylemişti. Bu sayede son düşüşte 150 milyon dolar tasarruf ettiklerini belirten Karlıtekin, "147 dolara giderken düzmece raporlarla gittiğini biliyorduk. Bizi hedge yöntemini kullanmadığımız için küçümsediler. İstanbul'daki IATA'nın Havacılık Kongresi sırasında 'Petrol fiyatları size göre ne kadar olur' diyenlere o tarihte '45 dolar' yanıtını veriyordum. Karlıtekin, "Türkiye'de ancak likidite problemi olur. İşler iyi giderken tedbirlerini alanlara birşey olacağını sanmıyorum" demişti.

 

SABAH

Masaüstü Görünümü  ♦   İletişim  ♦   Künye

Copyright © 2025 Airkule