Türk Hava Yolları uçağının iniş sırasında sağ motorunu ve kanadını piste vurmasının sebebinin kendisinden önce aynı piste inen Azerbaycan Havayollarının Boeing 787 Dreamliner uçağının yarattığı wake turbulence(vorteks) olduğu iddia edildi
THY uçağının kaptan pilotu Pilot Alphan Morkan’ın ve ikinci pilot Gökberk Çağrı Karakollukçu’nun ifadelerine göre önlerinden iniş yapan ve rüya uçak olarak adlandırılan Azerbaycan Havayolları’nın Boeing 787 Dreamliler uçağı kuvvetli bir kuyruk türbülansı yarattı. Hemen arkasından inişe geçen Türk Hava Yolları’nın Airbus 320 ‘Gümüşhane’ uçağı da bu wake turbulence nedeniyle piste teker koyacağı sırada savrularak yan yattı ve bu sırada sağ motoru ile sağ iniş takımını piste çok sert vurdu. Kokpitteki göstergelerden ikaz alan ve çarpmayı hisseden kaptan pilot, pas geçme kararı aldı. İstanbul üzerinde iki tur atan uçak yangının büyümesine karşılık sağ motoru devredışı bıraktı. Bu sefer 17-35 sol pistine tek motorla iniş yapan uçağın sağ iniş takımları da hasar aldığı için pistten çıktı ve toprak zemine sürüklendi.
VORTEKS NEDİR
Uçağın kanatlarının üstü ve altı arasındaki basınç farkı nedeniyle uçağın arkasında oluşan girdaptan kaynaklanan türbülans. İngilizce wake sözcüğü "bir hava veya deniz taşıtının geçtikten sonra havada veya suda bıraktığı iz" anlamına gelir. Vorteks, hava meydanlarındaki uçak kazalarının önemli sebeplerinden biridir. ICAO'ya göre uçuş emniyetini artırmak amacıyla inişte wake türbülansı ile karşılaşan pilotların mümkün olan en kısa sürede ilgili hava trafik kontrol ünitesini haberdar etmesi gerekir. Meydan turunda ağır bir uçağın arkasından gelen hafif bir uçağın birkaç yüz feet üstte veya en az 1000 feet altta ve rüzgâr içinde (geldiği tarafta) uçması tavsiye edilir.
Airkule.com
Sayfa başına git