KANADA'YA 19 ASKERİ HELİKOPTER
SIA'DA A350'LER YENİLENİYOR
ÖN İNİŞ TAKIMI KIRILDI
İLK MOTOR DEĞİŞİMİ
İstanbul 24/28
Türk Hava Yolları küresel ölçekte devam eden jeopolitik gerilimler, uçak üretiminde yaşanan darboğaz ve motor problemlerine rağmen çevikliği ve geniş uçuş ağı sayesinde büyümesini kesintisiz sürdürerek yılın üçüncü çeyreğinde Arz Edilen Koltuk Kilometre ile ifade edilen yolcu kapasitesini %5,4 artırdı.
THY'nin açıklaması şöyle:
Temmuz-Eylül 2024 döneminde Türk Hava Yolları’nın toplam geliri 2023 yılının aynı döneminin yüksek baz etkisine rağmen yıllık olarak %4,9 yükseldi ve 6,6 milyar USD’ye ulaştı. Toplam gelirin %84’ünü oluşturan yolcu gelirleri Uzak Doğu bölgesinin güçlü katkısıyla 5,6 milyar USD olarak gerçekleşirken, kargo gelirleri geçen yılın aynı dönemine göre %47 artış gösterdi ve 911 milyon USD olarak kaydedildi. Turkish Cargo 2024 yılının üçüncü çeyreğinde taşıdığı kargo miktarını 2023 yılının aynı dönemine göre %16,8 artırdı ve Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği IATA’nın Eylül ayı verilerine göre %5,7 pazar payı ile dünyanın en büyük 3. hava kargo taşıyıcısı oldu.
Üçüncü çeyrekte toplam yolcu ve kargo gelirinin yaklaşık 4,9 milyar USD’si ihracat geliri olarak kaydedilirken, yılın ilk dokuz ayında Türk Hava Yolları’nın ülkemize kazandırdığı toplam ihracat tutarı 12,9 milyar USD’ye ulaştı. Ortaklığımızın 2002 yılından bu yana 18 katına çıkarak yaklaşık 40 milyar USD’ye ulaşan toplam varlığı Türkiye ekonomisi için önemli bir değer kaynağı oluşturmaya devam etti.
Yolcu birim gelirlerindeki rekabet kaynaklı baskı, motor problemleri ve küresel enflasyonun maliyetler üzerindeki olumsuz etkileri nedeniyle Esas Faaliyet Kârı Temmuz-Eylül 2024 döneminde 1,3 milyar USD seviyesinde gerçekleşti. Ortaklığın operasyonel nakit yaratma gücünü gösteren FAVKÖK (Faiz, vergi, amortisman ve kira öncesi kar) ise 2,3 milyar USD düzeyinde oldu. Aynı dönemde FAVKÖK marjı %35,2’ye ulaşarak hem tarihsel ortalamasının hem de emsallerinin üzerinde kaydedildi. Türk Hava Yolları’nın etkin ve dinamik portföy yönetimi sayesinde ürettiği finansal gelirleri ise net kârını destekleyen önemli bir unsur oldu.
100. Yıl Stratejisi çerçevesinde 2033 yılında 800 uçağı aşan bir filoya sahip olmayı hedefleyen Ortaklığımız, uçak üretiminde yaşanan darboğaza rağmen yılın ilk dokuz ayında filosunu yıllık %9 büyüterek uçak sayısını 467’ye çıkarttı. Filosunu genişletirken uçak finansmanında uyguladığı çeşitlendirme stratejisi ile finansman maliyetini ve kur risklerini en aza indirmeyi hedefleyen Türk Hava Yolları, üçüncü çeyrekte 3 adet Airbus A350 uçağı için Çin Yuanı ile borçlanarak bu döviz cinsinde Çin anakarası dışında ilk kez finansman sağlayan hava yolu oldu. Aynı dönemde yakıt verimliliği yüksek 2 adet A321-Neo uçağının finansmanı için ilk kez sürdürülebilirlik bağlantılı kredi kullanan Ortaklığımız sürdürülebilir finansman alanında da yer edindi. Havacılık sektörünün her alanında başarılarıyla adından sıkça söz ettiren Türk Hava Yolları, öncü niteliğindeki finansman işlemleri ile de dikkatleri üzerine çekti ve Airline Economics tarafından üç ayrı finansman ödülüne lâyık görüldü.
İştirakleri ile birlikte bugün 93 binin üzerinde kişiye istihdam sağlayan Türk Hava Yolları, eşsiz uçuş ağı, modern filosu, üstün hizmet anlayışı ve başarılı performansıyla sektörüne yön veren bir marka olarak hava taşımacılığının devleri arasında bayrağımızı gururla dalgalandırmaktadır. Önümüzdeki yıllarda da ülkemizin kalkınma hedefleri ve 2033 stratejimiz doğrultusunda havacılık sektörünün sürdürülebilir büyümesine olan katkımız artarak devam edecektir.
Sayfa başına git