HAVA-İŞ KAPTANA SAHİP ÇIKTI
UÇAĞA BOMBA İHBARI
PEGASUS'TAN KIBRIS FIRSATLARI
THY'YE BİR SORU
İstanbul 20/28
Atlasjet Havayolları CEO'su Orhan Coşkun, Siirt-İstanbul seferini yapan uçaklarına yüksek hava sıcaklığının uçuş güvenliğini tehdit ettiği gerekçesiyle yolcuların tartılarak alınmasıyla ilgili olarak açıklamalarda bulundu. Coşkun, “Siirt'te hava sıcaklığı 40 derecelerde seyrederse yolcuları tartarak uçağa almaya devam edeceğiz" dedi.
Gazetecilerin konuyla ilgili sorularını yanıtlayan Coşkun, Siirt Havaalanı'nın pist boyu açısından kısa olduğunu ve sıcaklıkla beraber uçakların motor gücünün azaldığını açıkladı. Yolcuları tartarak uçağın taşıyabileceği maksimum ağırlığı tespit ettikten sonra uçuşlarını gerçekleştirdiklerini anlatan Coşkun, uygulamanın tamamen yolcuların uçuş güvenliği için yapıldığını söyledi. Bu uygulamanın yeni olmadığının altını çizen Coşkun, "Bu 2 yıldır yapılan bir uygulama ve sadece bize ait de değil. Uçuş güvenliğini ön planda tutan, kısıtlı meydanlara uçan firmaların da yaptığı bir uygulama" diye konuştu.
Siirt uçağının 90 kişilik bir uçak olduğunu hatırlatan Coşkun, "Normalde 90 kişilik bir uçak olmasına rağmen ve 70'in üzerinde yolcu bulunmasına rağmen pilotun yaptığı performans hesabına göre sadece 34 yolcu alarak kalkış yapılmıştır" dedi.
Sıcaklığın yüksek olmasına rağmen pistin uzun olması halinde uçaklarının böyle bir uygulamaya gerek duyulmadan uçabileceğini de belirten Coşkun, "Burada pistin uzunluğu 1800 metre. Suudi Arabistan'da 4 bin, 5 bin metre uzunluğunda. Uçakların performansları deniz seviyesinde ölçülür. Hava sıcaklığı 15-20 derece civarındaysa, bir uçak maksimum ağırlıkta kalkabilir. Deniz seviyesinden daha yüksek meydanlarda, hava sıcaklığı da 15 derecenin üstüne çıktığı zaman yoğunluktan dolayı motorun gücü azalır" diye konuştu.
Sayfa başına git