PLOVDİV-İSG UÇUŞU DURDURULDU
FAA'DEN UÇUŞ İZNİNİ ALDI
VOLOCOPTER-SAFRAN İŞBİRLİĞİ
ERCAN BAYRAMDA YOĞUN OLACAK
İstanbul 24/28
ABD'de 2021 yılında meydana gelen Falcon 900EX kazasını soruşturan Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) görevlileri, kazayı yapan uçağın kaptan pilotunun o anda geçerli herhangi bir pilot lisansının olmadığını ortaya çıkardı.
13 Şubat 2021 tarihinde meydana gelen olayda, Kaliforniya eyaletinde bulunan Montgomery-Gibbs Executive Havalimanı'nda Dassault Falcon 900EX tipi bir özel jet, kalkış için havalanamadı ve pistin sonunu yaklaşık 315 feet aşarak üç iniş takımını da kesen bir bankete çarptı. Uçağın kanatlarında ve gövdesinde ciddi hasar meydana geldi, yakıt depoları parçalandı, ancak neyse ki yangın çıkmadı. Uçağın kaptan pilotu, yardımcı pilot, iki yolcu ve bir uçuş görevlisi kazayı yara almadan atlattı.
SORUŞTURMA, SKANDALI AÇIĞA ÇIKARDI
Kazayla ilgili soruşturma başlatıldı. NTSB tarafından bu ay yayınlanan rapora göre, performans verilerinin gözden geçirilmesi sonucu uçuş ekibinin 2,975 lbs ile kalkış yapmaya çalıştığı belirlendi.
Dijital uçuş veri kaydedici (DFDR) verileri, kaptanın maksimum ağırlıktaki uçak için hesaplanan dönüş hızından 23 deniz mili (kts) daha yavaş bir dönüş hızında kalkış yapmaya çalıştığını gösterdi.
Soruşturma ekibi ayrıca kaptan pilotun, hiçbir zaman kaza yapan uçak için bir tip yetkisine sahip olmadığını, kazadan önce bu uçak modeli için eğitime başladığını ancak eğitimi tamamlamadığını ortaya koydu. Kaptan pilotun lisansı ise kazadan iki yıl önce “kayıt defteri girişlerinde ve kayıtlarında tahrifat yaptığı” gerekçesiyle Federal Havacılık Otoritesi (FAA) tarafından iptal edilmişti.
Yine doğrudan sahibi tarafından istihdam edilen yardımcı pilotun, uçağın marka ve modelinde yaklaşık 16 saatlik uçuş deneyimi olduğu ve sorumlu pilot olarak görev yapma yetkisine sahip olmadığı kaydedildi.
Kaynak: Aerotime.Aero
Sayfa başına git