RÖTAR SORUNUNA FORMÜL ARAYIŞI

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, yolcuları isyan ettiren Atatürk Havalimanı'ndaki rötarlara neşter atıyor.

Yıldırım, rötarların önemli nedenlerinden biri olarak gösterilen Atatürk Havalimanı'ndaki mekân darlığı sorununu çözmek için Hava Kuvvetleri Komutam Orgeneral Hasan Aksay ile geçen hafta bir araya geldi.

Görüşmede Yıldırım, havalimanı yanında bulunan Hava Kuvvetleri Müzesi’nin ve bölgedeki askeri lojmanların başka bir alana kaydırılmasını gündeme getirdi. Yıldırım, 'şu ya da bu şekilde' mekân sorununun aşılması halinde Atatürk Havalimanı'nın 'rahat bir nefes alacağını' söyledi.

Kaynaklar, Hava Kuvvetleri'ni, lojmanları boşaltması halinde zarara uğratmayacak bir formülün de masaya konulabileceğini vurgulayarak, "Anlaşma sağlanması durumunda yeni lojmanların yapımını da üstlenebiliriz" mesajı verdi.

Olcay AYDİLEK-Habertürk

Yorum Ekle

Yorumlar

md
11 Şubat 2010 Perşembe 18:29

formüle gerek yok. dhmi ye bir bakın hizmetleri ne halde yönetimi ne halde çalışanları ne halde.. bir bakmışsınız sorunun çözümü de orada.. ama bakar mısınız ki bence bakmazsınız gerek duymazsınız

istanbul-2
11 Şubat 2010 Perşembe 09:43

hava kuvvetleri ile cok iyi koordine etmek gerekiyor. adamlar üç dört devlet ile koordine edip 600nm likdireket rotalar verirken bizimkiler bazen kapris bazen koordinesizlik bazen becereksizlik yüzünden 50nm lik bir koordine dahi sağlayıp direk rota veremiyor. bütün İstanbul dahil olmak üzere arrıval departure ve route ların tekrar belirlenmesi gereiyor. buda ehil insanlardan olucak bir grup çalişması ile yapılabilir şimdi soruyorum sayın bakanım thy ve diğer hava yolları şimdiye kadar hiç birbirleri ile ortaklaş toplantılar yapıp sorunlara cözüm getirdilermi be 45 yıllan beri bu işin içindeyim bir kaç sefer istanbul atcden derslere geldiler şimdi oda yok. olmaz diyenler sayın bakanım işlerini bilmiyorlardır saygılarımla

istanbul
11 Şubat 2010 Perşembe 09:34

sayın bakanım rotarların yüzde yetmişi dhmi işletmesinin işletme ve operasyonel sisteminin ve alt yappısının olmamasından personelinden kaynaklanmaktadır. Dhmi istanbula beş aralıklarla uçakları yaklaştırmaktadır bu durum londra heatrow havaalında yirmi saniye arlıklarlala yapılmaktadır. yani istanbula bir uçak inerken lonraya aynı zaman dilimde üç uçak inebilmektedir. İstanbul Atatürk hava limanıının jepessen chart ile heatrowun charlarını karşılaştırın aradaki farkı göreceksiniz heatrowdaki atc o kule operatörlerinin yirmi kelime kullanarak onbeş uçağa talimat verirken istanbulda bir uçağa bile talimat veremediğini göreceksiniz adamlar herseyi bir kurala bağlamışlar. hala istanbul az konuşarak çok iş yapılabileceğini bilmiyor.yaklaşma ve sıd charlarını inceleyin yine ardaki farkları göreceksiniz. baştan sona personel malzeme techizhat ve usullerde devrim niteliğinde değişikliklere ihtiyaç var olmaz diyenler bilinki sizi kandırıyorlar. hava kuvvetleri ile cok iyi koordine etmek gerekiyor

Benzer Haberler

JAL AMERICAN AIRLINES'I SEÇTİ

EMIRATES MİLAN'IN SPONSORU

TGS SABİHA GÖKÇEN'DE

GÖKLERİN YENİ "JUMBO"SU HAZIR

TÜRKİYE TRANSİT GEÇİŞ MERKEZİ

Sayfa başına git

Masaüstü Görünümü ♦ İletişim ♦ Künye