REFERANS KAHİRE HAVAALANI

2008 yılında tamamlayacakları Kahire Havaalanı'nın TAV için bir dönüm noktası olacağını söyleyen Hamdi Akın, bu projeden sonra uluslararası arenada patlama yapacaklarını söyledi.

320 milyon dolarlık halka arzı sırasında yerli ve yabancı yatırımcıdan gördüğü 5 milyar dolarlık taleple bir rekora imza atan TAV, rotasını Arap ülkelerine çevirdi. Yeni süreçte büyük uluslararası projelere öncelik verecek olan TAV, özellikle yapımı 2008 başında tamamlanacak olan Kahire Havaalanı'nı bir referans olarak kullanıp bölge ülkelerinin tüm projelerini üstlenmeyi hedefliyor. 350 milyon dolarlık Kahire Havaalanı'nın TAV'ın dönüm noktalarından biri olacağını ifade eden Akfen Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın, "Kahire projesinden sonra TAV en önemli patlamalarından birini yapacak. Havaalanı Arap ülkelerinin gözbebeği olacak. Onu yapanın TAV olduğu anlaşılınca tüm Arap ülkeleri havaalanı projelerini TAV'a yönlendirecek" dedi. Grup olarak bundan sonraki süreçte rotalarını uluslararası projelere çevirdiklerini söyleyen Akın, "Uluslararası kadro kurduk. Bunu yaparken çok büyük risk aldık. Ama artık yerel sınırlar içinde yapacak fazla bir işimiz kalmadı. Rotamız uluslararası projeler" diye konuştu. Arap ülkelerinin yanında açılmak istedikleri bir diğer öncelikli bölgenin de Rusya olduğunu vurgulayan Akın, bu bölgedeki tüm havaalanlarının yenilenmeye ihtiyaç duyduğunu, bunun da büyük potansiyel yarattığına işaret etti.

Yabancılardan TAV'a ilgi büyük

Altına imza attıkları işlerde, her zaman kâr etmeyi değil, prestij ve sorumluluk unsurlarını da göz önünde bulundurduklarını söyleyen Akın, "Ankara Esenboğa Havaalanı da böyle projelerden biri. Ankara'ya bu kadar yatırımı devlet bile yapmazdı. Ama biz yaptık. Hiç para kazanmasak bile yapılması gerektiğini düşündük ve yaptık" dedi. Tüm bu projelerin sadece Türkiye'de değil, uluslararası ortamda da TAV algısını çok yükseğe taşıdığını ifade eden Akın, "Bu yüzden halka arzda neredeyse 20 misli talep aldık. Hisse senetlerinin yüzde 92'si şu anda yabancı yatırımcıların elinde. Yabancılar 'yerliler satsa da, biz de alsak' diye bekliyor" diye konuştu. Şu anda 2 milyar dolarlık Katar ve Tunus havaalanı projelerinin devam ettiğini söyleyen Akın, tamamlandığında "Cenevre" modeli ile iç hatlar gibi çalışacak oalan Batum Havaalanı'nın ise, kendileri için stratejik önemde olduğunu belirtti.

10 yılda 60 otel yapacağız

Yurtiçinde ise, şu anda Accor Grubu ile birlikte girdikleri otelcilik sektöründeki yatırımlarının devam ettiğini belirten Akın, otelcilik alanında toplam 1 milyar dolarlık yatırım planladıklarını söyledi. Büyükşehirlerin yanı sıra, tüm Anadolu'da 10 yıl içinde 60 otel yapacaklarını ifade eden Akın, "Kârlı olmayan bir projeye girdik. Van'da otel yapıp nasıl kâr edebilirsiniz? Ama biz sadece kâr değil, sorumluluk bilinci ile hareket etmek istiyoruz. Bu tür projeleri diğer kârlı projelerimizle finanse edeceğiz. Toplama bakıldığında yine büyük bir kârlılık ortaya çıkacak" diye konuştu.

İş Bankası olmasa bugünlere gelemezdik

Bir girişimci için en önemli noktalardan birinin finansman olduğunu ifade eden Akın, TAV olarak İstanbul Havaalanı projesine ilk başladıkları zaman yabancı bankaların kapılarının yüzüne kapandığını, bugün ise hepsinin kendilerine teklifte bulunduğunu belirtti. O dönem İş Bankası'ndan aldıkları bir miktar kredi ile bugünlere gelebildiklerini vurgulayan Akın, "O kredi olmasa TAV bugünlere gelemezdi. Bu, milli bankanın önemini gösteriyor. Satın almalara karşı değilim ama, belli bir hukuki düzenleme mutlaka yapılmalı" diye konuştu. Özellikle gelişmekte olan ülkelerde yatırımcılar için sağlam bir finansman bacağı gerektiğini vurgulayan Akın, "Bankanıza karınız kadar güveneceksiniz ki belli riskleri alabilesiniz" diye konuştu.

Ceyda Çağlayan (Referans)

Yorum Ekle