Atlas Jet'te görev yapan 14 pilotun birden istifa ederek Türk Hava Yolları'na geçmesi, iki havayolu şirketini karşı karşıya getirdi. Atlas Jet, istifa eden pilotlardan Alper Anbarpınar'a karşı İstanbul 5. Asliye Hukuk Mahkemesi'nde dava açtı.
Pilotu sözleşme şartlarına uymamakla suçlayan firma, THY hakkında da 'kamu gücünü kullanarak haksız rekabet yapmak' suçlamasında bulundu. Tarafların birbirlerini suçladığı dava kapsamında son olarak pilotlar mahkemede tanıklık yaptı. Atlas Jet, mahkemeye sunduğu dava dilekçesinde 2006 yılı Nisan ayı içinde 14 pilotun birden işi bıraktığını ifade etti. "Pilotların istifa ettiği dönemde 600 bin dolar depozito vererek yeni iki tane A-319 tipi uçak almıştık. Pilotumuz kalmayınca sözleşme iptal edildi. Bunun üzerine verdiğimiz 600 bin dolarlık depozitin 300 bin dolarını geri alabildik. Uçuşlarda aksama olduğu için ayrıca maddi zarara uğradık." şeklinde savunmanın yapıldığı dilekçede, "Ülkemizde sivil havacılık sektörü gelişmekte olduğu için ciddi pilot sıkıntısı var. Bu ortamda kamunun gücünü alan milli THY, haksız rekabette bulunuyor." ifadelerine yer verildi. Eğitilen pilotların ayrılmasını engellemek için 3 yıllık sözleşme yapıldığı ve her yıl için de 9 bin Euro'dan cezai şart konulduğu anlatıldı. Davalı Alper Anbarpınar'ın birinci yılın sonunda ayrıldığı, bu nedenle kendisinden 18 bin Euro cezai şart ve cezai şartın aşımı olarak 1.000 YTL talep edildiği belirtildi. Pilot yetiştirmenin masraflı olduğu ve uzun zaman aldığı vurgulanarak, uzun vadeli çalışma programları belirlenip buna göre sözleşme imzalandığı kaydedildi. Sözleşmedeki şartları bilerek imzalayan pilot Anbarpınar'ın ayrılmadan önce THY'ye başvurduğu, talebinin kabul edilmesi üzerine 17.4.2006'da da istifa ettiği dile getirildi. Pilotun çalışma etiğine uygun davranmadığı belirtildi. Davalı Alper Anbarpınar da mahkemeye verdiği cevap dilekçesinde ayrılma gerekçelerini anlattı. THY'ye yaptığı iş başvurusunun kabulü üzerine ayrıldığı iddialarının gerçek dışı olduğunu söyleyen Anbarpınar, ağır ve olumsuz koşullarda çalıştırıldıklarını öne sürdü.
Yıllık izinlerinin kullandırılmadığını, maaşlarını geç aldığını, limit aşımı olduğunu ve kurallara aykırı olarak 15 gün plan yerine haftalık ya da anlık uçuşlar yaptığını iddia eden Anbarpınar, "Ağır koşullar içeren sözleşmeler imzalamıştık. Bu sözleşmemiz devam ederken daha ağır koşul içeren yeni bir sözleşme imzalatmak istediler. Bu bardağı taşıran son damla oldu." şeklinde beyanda bulundu. Ayrıca dilekçesinde, "Atlas Jet de Onur Air'den 17 tane pilot aldı, bu da etik değil." ifadelerine yer verdi.
Deniz Aydın (Zaman)
Sayfa başına git