MENÜ
İstanbul 16/24
Airkule
PAYLAŞ 
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
ÖNCE SİS SONRA EKİP
Havacılık Haberleri
23 Kasım 2009 Pazartesi 08:22

ÖNCE SİS SONRA EKİP

Hürriyet Gazetesi Ekonomi Müdürü Vahap Munyar da sis mağduru THY yolcuları arasındaydı. Bakın Munyar Beyrut dönüşünde neler yaşadı.

Beyrut’tan kalktık önce ‘sis’e,  sonra ‘ekip sıkıntısı’na takıldık

 

BEYRUT’tan Türk Hava Yolları (THY) uçağıyla cumartesi sabah 04.00 dolayında havalandık. Saat 05.30’a doğru İstanbul için alçalmaya başladık. Ardından pilotun anonsu duyuldu:

- İstanbul’da hava koşulları müsait olmadığı için kule bizi İzmir’e yönlendirdi.

Böylece cumartesi sabah saat 06.00 gibi İzmir Adnan Menderes Havalimanı’na indik... İnince öğrendik ki, İstanbul’da yoğun sis var. Bu yüzden kimi Pekin’den, kimi Kazan’dan olmak üzere 12 uçak İzmir’e yönelmek zorunda kaldı.

12 uçağın yolcularıyla birlikte, bekleme salonlarında uyuklamaya çalışarak İstanbul’daki sisin dağılmasını beklemeye koyulduk.

Vakit öğleni bulduğunda transit salonundaki yolcu sayısı azalmaya başladı. Tam o sırada Beyrut uçağından Bir Lübnanlı yolcunun sesi yükseldi:

- Söyleyin bana, ne zaman İstanbul’a gidebileceğim.

THY görevlisi elindeki çözüm önerilerini sıralamaya başladı:

- İsterseniz bu gece sizi İzmir’de konuk edebiliriz.

- Bana ‘otel’ demeyin. Ben İstanbul’a uçmak istiyorum.

Bu tartışmayı biraz daha dinleyince, “sis”ten başka bir sorunumuzun daha olduğunu anladım:

- Beyrut uçağını getiren pilotlar ve kabin ekibinin süresi doldu. O yüzden yer buldukça sizi tarifeli seferlerle İzmir’den İstanbul’a uçurmaya çalışacağız.

Beyrut’ta check-in yaparken THY görevlisi, “Buradan yolcumuzun yüzde 90’ı transittir” dediğinde göğsümüz kabarmış, bayrağımızı taşıyan havayolu şirketinin başarısıyla mutlu olmuştuk.

Oysa şimdi o övündüğümüz transit yolcu feryat ediyordu:

- Bana söyleyin, İstanbul’a ne zaman uçabileceğim?

THY Yönetim Kurulu Başkanvekili Hamdi Topçu, Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Büyükekşi ve Basın Danışmanı Ali Genç’i aradım:

 

Vahap Munyar’ın yazısının devamı için;

http://www.hurriyet.com.tr/yazarlar/13016458.asp?yazarid=44&gid=61

Yorum Ekle
Yorumunuz gönderildi
Yorumunuz editör incelemesinden sonra yayınlanacaktır
Yorumlar
 YANDASLAR
 24 Kasım 2009 Salı 18:27
YANDASLARIN ARTIK YORUM YAPACAK HALLERI KALMADIGI ICIN YAZILANI DA ANLAMAKTA ZORLANIYORLAR. EKIBIN DINLENMESI GEREKTIGINI 5 YASINDAKI COCUK DA BILIYOR. SEN HEM TARIFELI UCUS YAPACAKSIN HEM DE ORADA DINLENMIS EKIP HAZIR EDEMEYECEKSIN. SORUN BURADA. SIS ISTANBULUN HER DAIM GERCEGI. NEDEN "B " PLANIN YOK. BURASI ALI BABANIN CIFTLIGI MI?
 oz
 24 Kasım 2009 Salı 13:20
Sisten dolayı divert etmek en mantıklısı. ikinci konu pilotların mesailerinin dolması demek, profosyonelliktir. keyfi olarak ben bu saatten sonra uçmam değil,12saatlik bir mesaiden sonra vucudun dinlenmesi için verilmesi gereken bir süreçtir. kimse herhalde dikkati dağılmış yorgun bir ekip tarafından uçurulmak istemez.. bravo thy ye ve ekibine..
 sisssss
 23 Kasım 2009 Pazartesi 11:00
her yolcu böyle ararsa ne olur ortalık sayın yazarı her okurun araması gibi aradıktan sonra sis açıldımı açaba çok merek ettim
Benzer Haberler
Sayfa başına gitSayfa başına git
Masaüstü Görünümü  ♦   İletişim  ♦   Künye
Copyright © 2025 Airkule