MALEZYA UÇAĞININ SIRRINI MATEMATİKÇİLER ÇÖZDÜ

Kayıp Malezya uçağı için matematikçiler, şu tezi savunuyor: "90 derecelik açıyla burun üstü çakılınca gövde tek parça kaldı ve birkaç saniyede okyanusun dibine çöktü

Katar'daki Teksas A&M Üniversitesi'nden matematikçiler, sivil havacılık tarihinin en gizemli olaylarından birine ışık tutan bir teori ortaya attı. Bilim insanları, Malezya'dan Çin'e doğru yola çıktıktan 20 dakika sonra kaybolan uçağın, burun üstü denize çakıldığı tezini dile getirdi. Bu senaryoya göre; MH370 sefer sayılı uçak, içindeki 239 kişiyle birlikte Hint Okyanusu'nun dibinde yatıyor.

'YATAY DÜŞSE PARÇALANIRDI'

8 Mart 2014'te kaybolan uçağı arama çalışmaları, birçok ülkenin katılımıyla yürütülen operasyonlara rağmen herhangi bir sonuç vermedi. Bu süre boyunca da komplo teorisyonleri boş durmadı. "Uzaylılar kaçırdı", "Teröristler sakladı" ve "Yolcuları bilimsel deneylerde kullandılar" gibi senaryolar sosyal medyada bolca paylaşıldı. Teksas A&M Üniversitesi'nden bir ekip, konuyla ilgili bilimsel bir çalışma yürüttü. Prof. Goong Chen'e göre; uçak yatay bir açıyla denize düşseydi kesinlikle parçalanırdı. Gövdeden kopan parçalar su yüzüne çıkar ve arama ekiplerinin dikkatini çekerdi. Boeing 777 tipi uçağın denize 90 derecelik açıyla çakıldığını öne süren Chen, "Böylelikle gövde tek parça kaldı ve birkaç dakikada suyun dibini boyladı" diyor.

SABAH

Haberin Videosu

Yorum Ekle

Yorumlar

Matematikçi?
17 Haziran 2015 Çarşamba 12:28

Ya bu adamların matematiğine bedenci girmiş ya da bu adamlar hiç kaza görmemiş. Matematikçiden havacı bu kadar olur. 60 metre yüksekten sonra deniz beton etkisi yapar, o açıyla ve o yükseklikten hız kazanan uçak havada ses süratini geçer ve kuyruktan başlayarak kanat uçları ile parçlanmaya başlar. Bi havacı çıkıpta şu profesörlere bişey öğretemeyecek mi havacılar, havacılık yazarları?

Benzer Haberler

ANKARA'DAN YURTDIŞI SEFERLERİNE BAŞLAYACAKLAR

ARZ EDİLEN KOLTUK KİLOMETREDE YÜZDE 10 BÜYÜDÜ

THY ATLANTA SEFERLERİNE BAŞLIYOR

BUGÜN SON YOLCULUĞUNA UĞURLANACAK

UÇAK DAVASINA RET

Sayfa başına git

Masaüstü Görünümü ♦ İletişim ♦ Künye