KAPTAN YENİ EKİP İSTEDİ

Türk Hava Yolları'nın dün saat 23:55’te İstanbul-Diyarbakır seferini yapacak olan uçağında sıcaktan bunaldıklarını söyleyen yolcular isyan etti. Bakın sonra neler oldu?

TK-2612 sefer sayılı uçaktaki yolcuların bazıları uçağın havalandırma sisteminin çalışmadığını, uçağın içinin sıcak olduğunu iddia ederek kabin ekibi ile tartışmaya başladı.

Uçağın pushback işlemi sırasında yaşanan bu tartışma üzerine, uçak tekrar park pozisyonuna getirildi. Polis gözetiminde uçaktan indirilen yolcular iç hatlar salonuna alındı. Pilotun can güvenliği olmadığı gerekçesiyle uçmak istememesi üzerine uçağa yeni uçuş ekibi istendi.

Uçağın uçuş ekibi değiştikten sonra yolcular tekrar uçağa alındı. Aynı uçak 3 saatlik rötarın ardından 02:55'te Diyarbakır'a hareket etti.

CNNTURK

Yorum Ekle

Yorumlar

Oldsalt
2 Ağustos 2010 Pazartesi 15:06

1-Uçağın çağrı işareti nedir? 2-Modeli nedir? 3-Kaptanın yeni ekip istemesi nedeni acaba gecikme nedeni ile uçuş saati limitini doldurma ihtimali olabilir mi? 4-FO ancak PIC talimatı ile anons yapabilir, Kaptanın talimatı olmadan anons yapamaz. 5-Airworthiness sertifikası sanırım klimayı şart koşuyor yani MEL item değil, bunun kontrolunu SHGM mi yapıyor? 6-Sorumlu Kaptan uçuşun her evresinden sorumlu bu açık, eğer doğru ise kliması çalışmayan uçağı dispeç eden şirketin kusuru nedir? Haberin verilişi ve sonrasındaki fikri takip noksanlığı Editör'ümüzün dikkatini çekmiş olmalı. Yukarıdaki sorular cevap bekliyor. Yorum yazan kişiler ise eldeki eksik bilgiler ile sadece duygu tartışması yapıyorlar, binnetice tabiidir ki ortalık toz duman.

Adnan
1 Ağustos 2010 Pazar 04:47

Xmen ve Misafir rumuzlu arkadaslar, Pilot neyiniz oluyor acaba? Cok taraf tutucu gordum sizi. Eger havalandırma calismiyorsa ben tepkimi koyarim arkadas. Havalandirmasi calismayan ucaklarda ne gibi sonuclar meydana gelmistir haberiniz varmi?Pilotlari savunmak olacak ama hakli olduklari yerde. Pilot tanri degil ya. Bu kadar bas ustune alinmaz. Sonuc olarak maasli eleman olarak calisiyor. Hava soforu pilotlar, hava garsonu hostesler. Bu kadar basit.

alpay
31 Temmuz 2010 Cumartesi 02:16

Sayın skyshoot, teknik açıklama yapmak istiyorsanız yapın ve biz yolcuları aydınlatın lütfen. Bazen yeterli olmuyor demek teknik bir açıklama değil. Kimse 3-5 dakika için olay çıkarmaz. Klima arızalı mıydı, gazı mı eksikti de yeterli olmadı ya da çalıştırılmadı, nedir? Uzun yıllardır her ay düzenli olarak 2 kere Adana gibi sıcak bir şehire gidip geliyorum da neden yerdeyken klimalar üşütecek kadar iyi çalışıyor? Birkaç yıl önce yazın ben de en az yarım saat (bindikten hareket edene kadar) klimasız bir ortamda çok bunaldığımı ve diğer yolcularla birlikte acil durum kartlarını yelpaze yaptığı hatırlıyorum. O zaman da çok şikayet olmuş, ama olay büyümemişti. Demek ki o zaman da tartışma büyüseydi ve pilot uçağı terk etseydi kabahatli biz yolcular olacaktık öyle değil mi sizlere göre Sayın Elpida'ya çatan tüm yorumcular? Özellikle de 3 kuruşa bilet aldığımızdan bahseden yorumcu, Adana için her seferinde 350-400 TL gidiş dönüşe veriyorum. Az para mı bu ve bizler birer koyun muyuz, çok ayıp.

skyshoot
30 Temmuz 2010 Cuma 20:20

teknik açıklama isteyen ELPİDA!!!. çok sıcak günler yaşadığımız yaz aylarında bazen uçakların havalandırma sistemleri özellikle uçakta çok yolcu varken yeterli olamıyabiliyor. ama özellikle yazıda belirtilen bir nokta var?? push back ve motor çalıştırma esnasında havalandırmayı sağlayan APU dediğimiz aletin havası sadece motorlara hava sağlar ve buda gereklidir. bununda süresi ortalama 3 dakika kadardır. bütün bu yaygara anladığım kadarı ile bu 3 dakika için... anlamadığım şu bunu yerli yabancı kaptan mevzusuna getiren sen neden bu kadar türk kaptanlara düşmansın?? cevap yazarsan sevinirim... gerçek havacılara emniyetli uçuşlar...

tk
29 Temmuz 2010 Perşembe 13:24

sn.elpida goruslerinize tamamen katiliyorum fakat check ettim sefer cpt.i yabanci ispanyol kokenli bir isim bu arada co-pilot turk anonsu en azindan onun yapip yolculara bilgi vermesi gerekirdi DIY yolcularina cpt.nin ingilizce anons yapacak hali yok. selamlar

Elpida
28 Temmuz 2010 Çarşamba 15:47

Benim rumuzum tek: yazdıklarım belli. kafanıza göre her yorumda farklı rumuz kullanarak aklınızca haksızlığınızı örteceksiniz. Kaptanın yabancı olduğunu söyleyen kim? "vah elpida" rumuzlu birisi kapak olsun diyen kim "elpidaya kapak olsun" rumuzlu birisi. kendiniz çalıp kendiniz oynuyorsunuz. Türk sivil havacılığının gelişmesi için hosteslere asılmayan, suşi olmadanda uçabilen, kendini veli nimetlerinden üstün görmeyen, olgun pilotlara ihtiyaç vardır. Türk pilotlarının görevini yapan, bilinçli, saygılı olanlarını tenzih ederim ama sizin gibi "devlet memuru" zihniyetli insanların adam olması için, çalışması için, dayılarının torpiline değil, alınlarının terine güvenebilmesi için yabancı pilotlara evet diyorum. Rekabet her zaman beraberinde gelişimi getirir. Rekabetten korkan gelişime kapalı ve statükocu insanlardır. Bununda kimseye yararı olmaz.

Elpida ya kapak olsun !!
28 Temmuz 2010 Çarşamba 12:16

kaptn yabancymış elpida kardeş !! EE nolcak şmdi?? Sınırsız yabancıya devam haa ?? Aklını yesinler yesin

Elpida
28 Temmuz 2010 Çarşamba 09:06

Yaa, bende o uçağın yolcusuydum. aynı zamanda kontrol kulesi görevlisiydim. Hemde Başbakanım, part-time Cumhurbaşkanlığı yapıyorum. Tabii ki ninjalıktan artan zamanlarımda hobi olarak. Bunun yanı sıra yüksek inşaat mühendisliği, tıp ve hukuk diplomam var. Kafayı çektiğimde pilotlukta yapabiliyorum. Rumuzumda vah elpida. Nasıl olsa üyelik sistemi yok bu sitede. kimin kim olduğu belli değil, salla gitsin.

VAH ELPIDA
28 Temmuz 2010 Çarşamba 01:53

BEN O UCAGIN EKIBINDENIM KAPTAN YABANCIYDI VE TUM SORUN KAPTANIN YOLCUYU BILGILENDIRMEMESIDIR. ANONS YAPMAYARAK VE GEREKLI ONLEMLERI ALMAYARAK, BIZI BU DURUMA DUSUREN YABANCI BIR KAPTANDIR... TURK KAPTANLARIMIZI COK ARADIK COOOKKK.

Elpida
28 Temmuz 2010 Çarşamba 00:20

misafir sen gittikçe komikleşiyorsun ya. Klima arızalıysa ayrı bir sorun. Eğer değilse o zaman daha büyük bir sorun. arızalı değilse pilot neden çalıştırmadı. Ayrıca uçakta sorun çıkartan bir kişi değil, uçağın tamamını boşaltmışlar. yani bütün yolcular sorunlu bir kaptan mükemmel öyle mi? Tekrar soruyorum aynı sorun Pegasus, Onurair, Atlasjet gibi özel bir firmada olsa (öncelikle olur muydu dememiz lazım) ne olurdu? Ama THY gibi özel bir devlet şirketi (!) olunca borusu olan öttürüyor işte. İşine gelen hostesi alerjisi var diye kov, beş vakit namazında olanı yönetici yap. oh ne ala memleket.

Benzer Haberler

PEGASUS'LA FRANKFURT FIRSATI

THY'YE SORUŞTURMA

THY'DEN DEV İMZA

KUTLAMAYA A380 İLE UÇUYOR

ŞAİR HOSTESİN İŞİNE 'ALERJİDEN FESİH' İDDİASI

Sayfa başına git

Masaüstü Görünümü ♦ İletişim ♦ Künye