BU KEZ 17 YOLCU YARALANDI
QATAR AIRWAYS DOHA-ADELAIDE UÇUYOR
KAZAYA BİR “KARTAL” SEBEP OLMUŞ
RADOMU ÇÖKTÜ
İstanbul 22/32
AVRUPA TÜRK MODELİNİ TARTIŞIYOR
Brüksel’de Zaventem Havalimanı ile metroda 22 Mart tarihinde meydana gelen DAEŞ’in üstlendiği ve 35 kişinin ölümüyle sonuçlanan patlamalardan sonra Avrupa ülkeleri havalimanlarındaki güvenlik önlemlerini tartışmaya devam ediyor. Avrupa Sivil Havacılık Organizasyonu( ECAC) ve ABD Ulaştırma Güvenlik İdaresi’nden (TSA) çok sayıda temsilci ile güvenlik uzmanı bu amaçla İspanya’da bir araya geldi. Terör eylemlerine karşı Avrupa’daki havalimanlarında uygulanan güvenlik önlemlerini masaya yatıran uzmanlar özellikle Türk güvenlik modeli üzerinde yoğunlaştı.
YA KÖPEKLİ UYGULAMA YA DA X-RAY’Lİ ARAMA
Avrupa havalimanları otoriteleri ve güvenlik uzmanları, özellikle havalimanlarının kara tarafındaki önlemleri masaya yatırarak terminal binalarına girişteki kontrol uygulamaları nasıl olsun diye kafa yordu. Toplantıda birçok ülke terminal binalarına girişte yolcu ve beraberindeki eşyanın bir kontrol noktasında kontrol edilerek içeriye alınması üzerinde durdu. İkinci seçenek ise birçok ülkenin yavaş yavaş yapmaya başladığı yolcunun seçme usulü kontrolü oldu. Bu uygulama, profil çıkartacak görevlilerin eğitilerek terminal girişlerine konulması, silahlı polis veya asker gücünün bulundurulması ve K-9 bomba koklama köpeklerinin kullanılması gibi seçenekleri içeriyor.
K-9’LU SİLAHLI POLİS SEÇENEĞİ AĞIRLIK KAZANDI
Tartışmaların sonucunda son olarak Brüksel’de yaşanan olayların etkisiyle ülkelerin çoğu terminal binalarını ilk girişinde güvenlik kontrol noktaları oluşturularak Türkiye’deki gibi bir uygulamanın yapılmasının iyi olacağını düşünse de, bunun havacılık faaliyetini yavaşlatacağını belirtti. Bu durumda tehdidin içeriden sadece binanın önüne alınmış olacağı, bir şey fark etmeyeceği vurgulandı. Bu seçeneği tamamen dışlamayan ve ‘Arzu eden terminal girişlerine güvenlik noktası koysun’ diyen Avrupalı otoriteler, bunun yerine terminal önlerine silahlı polis, K-9 köpeği, şüpheli yolcuyu tanıyabilecek profil çıkarma özelliğine sahip görevlilerin bulundurulması yöntemini benimsedi.
İZMİR’DE UYGULANMIŞTI
Bomba bulmak için özel olarak eğitilen K-9 köpekli ve yolcuların profil analizini yapan güvenlik konsepti Türkiye’de İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nda bir dönem başarıyla uygulandı. Ancak Brüksel’deki terör eylemlerinden sonra bu uygulamadan vazgeçilerek terminal girişlerinde X-Ray’li güvenlik uygulamasına dönüldü. İzmir’in ardından sırasıyla Ankara Esenboğa ve Antalya havalimanlarında da terminal girişlerinde sürekli kontrol noktası yerine profil çıkaran görevli, silahlı polis ve köpekli uygulama pilot olarak başlamıştı. Brüksel patlamalarından sonra uygulama her ne kadar Türkiye’de rafa kalkmış gözükse de, Avrupa ülkeleri bir dönem denenmiş olan Türkiye modelini veya şu an Türkiye’deki tüm havalimanlarında uygulanan terminal girişlerine güvenlik cihazlarının konulduğu modeli tartışıyor.
SÜLEYMAN ŞEN-AİRKULE.COM-ÖZEL
Haberin Videosu
Sayfa başına git