Yazarımız Engin Aksüt’ün 2. Pilotlar Çalıştayı’nda yaptığı “Yorgunluk” konulu sunum büyük ilgi ve beğeni toplamıştı. Aksüt’ün video formatında hazırladığı bu önemli sunumu paylaşıyoruz…
Uçuş ve yer ekiplerinin yorgun oldukları söylemi, havacılığa aşina olmayan bazı kişilerce hafife alınır. Mutlaka her meslek grubunun kendine özel stres ve yorgunlukları vardır ve ciddiye alınmalıdır, ancak uçuş ve yer ekiplerinin stres ve yorgunluklarına atfedilmesi gereken önem, onların uçuş kazalarının baş aktörü olabilecek kadar kritik noktalarda bulunmalarından kaynaklanmaktadır…
Yazarımız Engin Aksüt hazırladığı yorgunluk konulu sunumun amacını ise şöyle anlatıyor:
Sunumun ve videonun amacı yorgunluk odaklı sorunların haritasını çıkartıp gerekli tedbirleri almak durumunda olan yöneticilere bir rehber sunmaktır. İkinci amaç da, "Yorgun" uçuş ve yer ekiplerinde bir farkındalık yaratıp yorgunluk yönetiminin bütün sorumluluğunu idarecilere yıkmadan bireysel planda profesyonelce kendi önlemlerini almaları gerektiğini hatırlatmaktır.
İşte yorgunluk kavramıyla ilgili yazarımız Engin Aksüt’ün 2. Pilotlar Çalıştayı’nda yaptığı “Yorgunluk” konulu sunum…
Yorum Ekle
Yorumlar
bocek 10 Nisan 2013 Çarşamba 02:29
eeee bırılerının bu işten bir çıkarı vardır elbet...
domınık 10 Nisan 2013 Çarşamba 02:11
8 saat aralıklarla uçuşa gıdılıyorsa 4-5 bacak uçuş yapılıyorsa. haftada 36 saat yılda 1000 saat uçuluyorsa bu kuralları çıkartan kışılere bu konunun anlatılması gerekiyor. dünyanın en zor 3. meslegınde bu denlı duyarsız kuralların konulması sırketlerın degıl otorıtenın sucudur. sonuçta her sırketın personelını maksımumda çalıştırmak ıstemesı kadar normal bırsey yok.
yolcu 23 Mart 2013 Cumartesi 11:36
Neden "tık" desinler, yorgun olan onlar değil ki,,,
22 Mart 2013 Cuma 13:54
Bu kadar çaba var yetkili kişi ve kurumlardan tık yok!
yolcu 20 Mart 2013 Çarşamba 20:02
Bu mükemmel sunumu, kaptanın son yazısı gibi kendi köşesinden yazı formatı ilede okumak isteriz.
Engin Aksüt 20 Mart 2013 Çarşamba 13:55
Pilotlarımızın özellikle 06:17 - 09:04 ve 11:30 - 13:33 arasındaki bölümleri izlemelerini tavsiye ederim.
Kabin 19 Mart 2013 Salı 20:42
TALPA yorgunluk konusunda bir farkındalık yaratmak ve sektörü bilgilendirmek amacı ile yorgunluk konusunu çalıştay programına aldı. Bu sunum linki aynı zamanda TALPA sitesinde mevcut! Ama gidin TASSA, TATCA ve UTED web sitelerine bakın. Temsil ettikleri sektör çalışanlarının yorgunluğundan bahseden ne bir haber ne de bu videonun linkini bulacaksınız. İlginç değil mi?
19 Mart 2013 Salı 10:43
FRMS tüm gelişmiş ülkelerin lider hava işletmelerinde kabin ekiplerini de içine alacak şekilde kullanılmaktadır. İsz hiç Türkiye'de duydunuz mu bunu uygulayan? Uzun uçuş görevlerinden dönen alçalma ve iniş safhasında yorgunluktan istem dışı başları öne düşen kabin ekibinden emergency durumda nasıl bir performans bekleniyor. Üst üste uçulan ağır seferlerin yarattığı kümülatif yorgunluk tehlikesinin etkilerinden saray gibi otellerde konaklasan dahi gündüz uyuyup gece uçarak nasıl korunulabilir. TASSA ve TALPA göreve. Dünyadaki örneklerini ilgili makamların önüne getirip baskı unsuru olmak zorundalar. Ya göreve ya yedeğe! Asıl temsillcilerin ve yetkin yöneticilerin zamanıdır artık!
Son söz 18 Mart 2013 Pazartesi 16:45
Uçuş emniyeti için en başta ekiplerin istirahat süreleri gelir. Ekipler dinlenemiyorlar ve yorgunlar, uçuşlar emniyetsiz yapılıyor.KA Sema Müstecaplıoğlu, ekip arkadaşlarına son olarak 'ÇOK YORGUNUM'dedi ve ardından ölüm geldi.
Fatih Portakal-Fox TV 18 Mart 2013 Pazartesi 12:20
Fox TV de Fatih Portakal ile Calar saat programinda, KA Sema nin olum sebebinin yorgunluk oldugu konusu isleniyor, lutfen izleyin ve katilimci olun !
Sayfa başına git