MENÜ
İstanbul 12/18
Airkule
PAYLAŞ 
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
HAVA TAKSİ REVAÇTA
Havacılık Haberleri
1 Kasım 2009 Pazar 10:20

HAVA TAKSİ REVAÇTA

İster önemli bir toplantıya yetişmek için ister Boğaz turu yapmak için olsun, gökyüzünde “hava taksilere” artık daha fazla rastlanıyor.

Helikopter hizmetleri giderek yaygınlaşıyor. Hava ambulansı ve gezi amaçlı helikopter turlarının yanı sıra özellikle de “hava taksi”ye olan talep giderek artıyor. Saati 1000-1500 avrodan başlayan bu lüks hizmetin başlıca müşterileri işadamları, siyasetçiler ve sanatçılar.
Modeline göre saatte yaklaşık 200-300 kilometre yapan bir araçla, üstelik trafikte kalma riskinden kurtularak yolculuk yapmanın bedeli de böyle yüksek oluyor tabii.
30 yılı aşkın süredir bu işte olan Sancak Air Genel Koordinatörü Yavuz Murat Yüzgen müşterileri arasında başta Koç Holding olmak üzere büyük şirketlerin yöneticilerinin yanı sıra şarkıcı Mustafa Sandal’ı sayıyor. Ayrıca talebin gittikçe büyüdüğüne dikkat çekiyor: “İstanbul’da mesela Tuzla’ya uçuşlarımız, Boğaz turlarımız sıklıkla oluyor. İstanbul-Ankara-İzmir gibi şehirlerarası uçuşlar da tercih ediliyor. Bir helikopterimizin aylık ortalama uçuşu 30 saat civarında. Şu an dört helikopterimiz var, iki tane de sipariş ettik.”
Hafta sonu tüm helikopter değil, koltuklar kiralık
Hava takside ücret, karadakinin aksine mesafe üzerinden hesaplanmıyor. Mühim olan havada kaldığınız süre. Yavuz Murat Yüzgen bir örnek veriyor: “Diyelim ki bir müşteri Kadıköy’den Şişli’ye gitmek istedi. Atatürk Havalimanı’ndan kalkıp Kadıköy’e giderek müşteriyi almamız ve onu Şişli’ye bırakmamız, daha sonra da tekrar Atatürk Havalimanı’na dönmemiz tahminen 40 dakika sürer. Bunun da ücreti KDV dahil 550 avrodur. Helikopter tipine göre ücretlerimiz KDV hariç saati 2500 avro’ya kadar çıkıyor.”
2006’da kurulan Medair de pek çok önemli isme hava taksi hizmeti veren şirketlerden. Satış Pazarlama Müdürü Recep Karakuş KDV hariç 750-1500 avro’luk fiyatlardan söz ediyor.
Medair’in hafta sonu turları ilginç bir uygulama. Tüm helikopteri kiralamak yerine, tur yapan bir helikopterden koltuk kiralıyorsunuz. Böylece daha uygun fiyata bu deneyimi yaşayabiliyorsunuz.

 

Bruce Willis’i getirenler

Kaan Air ise adını geçtiğimiz günlerde ünlü aktör Bruce Willis’i havaalanından alıp oteli Ritz Carlton’a bırakmasıyla gündeme getirdi. Satış-Pazarlama Müdürü Tuba Oğuz; bir pilot, iki yolcu kapasiteli helikopterlerinin ücretinin KDV hariç 800 avro olduğunu söylüyor. İki pilot ve 5-6 yolcu kapasiteli helikopterin saatlik ücreti ise 2000 avro artı KDV. 

 

Hava ambulansı 20 yıldır hizmette

-Redstar 1988’de ilk yoğun bakım üniteli hava ambulansını işletmeye başladı. Dr. Mevlüt Cengiz, “Şu an toplam dört helikopter, bir de uçağımız var. Helikopterler tek, uçak iki sedyeli. Yılda yaklaşık 150 hasta taşıyoruz” diyor.
-Prosedür şöyle işliyor: Hastalanan veya yaralanan yakınınızı önce hastaneye götürüyorsunuz. Yani hemen hava ambulansını olay yerinden aramıyorsunuz. Redstar yetkilileri ise hastaneyle irtibata geçip hastayı istenen hastaneye naklediyorlar.  
-Hasta taşımak için özel donanım gerekiyor: Sedye, özel yoğun bakım cihazları, solunum cihazları, monitör, elektro şok cihazı... Ayrıca bir doktor bir de yardımcı sağlık personeli şart.
-Uçağın ücreti saattlik yaklaşık 1650 avro artı yüzde 8 KDV. İstanbul’dan Adana’daki bir hastayı almak yaklaşık 1 saat 45 dakika sürüyor. Gidiş-geliş uçuş süresi 3-3,5 saattir bu durumda. Yani yaklaşık 5 bin avro. Helikopterin de saatlik ücreti ortalama 1250 avro artı KDV. Uçakla 300 kilometreden daha uzaktaki hastalar alınıyor, helikopter daha kısa mesafeler için kullanılıyor. 

Şehrin üstünde evlilik teklifi
 Özellikle evlenme teklifi için helikopter kiralayanların sayısı artıyor. Bunun için Sancak Air’in yaptığı bir saatlik Boğaz turunun fiyatı KDV hariç 550 avro. Yarım saatlik bir uçuşun  fiyatı ise KDV dahil 325 avro. 
Helikopter gezisine Anneler Günü, Babalar Günü, Sevgililer Günü, doğum günleri gibi özel günlerde de başvuran çok oluyor. Mesela Medair’in özel günlerdeki fiyatları 500 avro’dan başlıyor, 15-20 dakikalık Boğaz turları yapılıyor.

Hafta sonu Boğaz, Haliç ve Adalar turu

 Medair’in hafta sonu turlarının fiyatları kişi başı KDV hariç 59, 99 ve 199 avro. 59 avroluk tur Haliç ve tarihi yarımadayı kapsıyor. En çok 99 avroluk tur talep görüyor. Süresi 25 dakika. Haliç, tarihi yarımada ve Boğaz’ı kapsıyor. En uzun tur ise 45 dakika. Bu tura Adalar da dahil. 

En az 30-45 dk. önce haber vermek gerek
Helikopter acilen istediğinde en erken 30-45 dakikada uçuşa hazır hale geliyor. Çünkü uçuş planı hazırlanıyor ve Uçuş Bilgi Merkezi’nden (FIC) izin isteniyor. FIC uçulmak istenen rotada birtakım sorunlar varsa uyarıyor, rota üzerinde yasak bölgeleri söylüyor. O bölgede aynı saatte başka uçuş olup  olmadığını söylüyor. Eğer trafik varsa başka bir rota öneriyor. FIC’nin izni ve havalanındaki kulenin de onayı olmadan helikopterler uçamıyor. Bütün bu işlemler 30-45 dakika sürüyor ve helikopter müşteriyi almaya gidiyor.

 

BADE GÜRLEYEN-MİLLİYET

 

Yorum Ekle
Yorumunuz gönderildi
Yorumunuz editör incelemesinden sonra yayınlanacaktır
Yorumlar
 Ali Baba Reklam Vermis :)
 1 Kasım 2009 Pazar 12:50
Diger Hava taksi firmalarinin ve kücük ucak ticaretinin önünü kapattiran holdingci ali baba'nın reklamı gibi yazılmis haber :) ELT lerin hepsini degistirdi mi acaba?
 EL-İNSAF
 1 Kasım 2009 Pazar 12:40
SHGM ancak havayolları ile uğraşır ve bununla övünür(her ne varsa övünülecek) ve küçük uçak gelişimini özellikle istemez. SHGM için küçük uçak demek bela demek mevcut işleri bile doğru düzgün halledemezken küçük uçak sektörünün gelişmesini özellikle istemiyorlar. Mevcut hava taksi şirketleride piyasayı kapatıyor malı hörgücü ile götürüyor saati 2000$lardan. Antalya'da o kadar uğraşıldı küçük uçaklar ile Antalya-Kıbrıs arası faaliyet yapılsın diye ama küçücük 6 kişilik uçak için bile VIP jet ruhsatı isteniyor Dünya'nın neresinde var böyle adalet?her yerde genel havacılık ruhsatı ticari uçuşta yapar belli bir ağırlığa kadar ama ülkemizde bunun önü özellikle açılmaz. Bir bakın başka ülkelerde bütün meydanlarda vızır vızır uçan yüzlerce küçük uçaklar gerçek hava taksiler varken bizde neden yok? Neden bizde sadece havayolları ve sadece VIP jetler helikopterler vardır?
 EL İNSAF
 1 Kasım 2009 Pazar 12:24
Diyorum haberinize. Türkiye'de mi hava taksi revaçta? Yapmayın lütfen, bence haber başlığını değiştirin HAVA TAKSİ GELİŞECEK filan dye. Bizden çok küçük olan ülkelerde dahi hava taksicilik muazzam gelişmiş durumdadır. Memleketimizde genel havacılık yok ki hava takscilik olsun. Küçük bir uçak ile ticari uçmak istediğiniz zaman dahi en az 200.000$ harcayıp HAVA TAKSİ ruhsatı almanız gerekiyor, küçücük bir cessna ile koca falcon2000 aynı sınıfa sokuluyor. Böyle nasıl gelişir hava taksicilik? SHGM kaliteyi yüksek tutacağım uçakların yaşını yüksek tutacağım derken bilmeden farkında olmadan bu sektörü öldürmekte. Genel Havacılık ruhsatına sınırlı şekilde ticaret izmi muhakkak verilmeli küçük uçaklarla ticaretin önü açılmalı ve bu ufak ticari uçuşlar için ruhsat almak daha kolay olmalı ki sektör gelişsin BAZILARININ TEKELİNDEN ÇIKSIN böylelikle hem işsiz pilotlara, genç pilotlara iş istihdamı olsun hemde hizmet miktarı artsın ki rekabet uygun fiyat ve kalite getirsin ama NERDE BU ZİHNİYET ALİ BABA İLE?
Benzer Haberler
Sayfa başına gitSayfa başına git
Masaüstü Görünümü  ♦   İletişim  ♦   Künye
Copyright © 2025 Airkule