MENÜ
İstanbul 10/14
Airkule
PAYLAŞ 
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
“ESKİ UÇAK” YOKTUR
Havacılık Haberleri
10 Mart 2015 Salı 10:00

“ESKİ UÇAK” YOKTUR

Emekli Korgeneral Yılmaz Oğuz, “eski uçak” ya da “uçan tabut” ifadelerinin yanlış olduğunu, asıl pilotların neden hata yaparak kendi canlarına da mal olan kazalara sebep olduğunun sorgulanması gerektiğini söyledi

10 gün içinde 3 uçak birden düşünce, kamuoyunun dikkati F-4 uçakları üzerinde yoğunlaştı. Hem Davutoğlu hem de Tayyip Erdoğan sık sık kazalara yol açan bu uçakların eskidiğini ima ederek Hava Kuvvetleri'nden çekileceğini ifade etti. Öyle ki, F4'ler medyada "uçan tabut" diye yer almaya başladı.

Konuyu, Türk Hava Kuvvetlerinde 43 yıl hizmeti olan emekli Hava Korgeneral Yılmaz Oğuz'a sorduk. Oğuz'un açıklamaları şöyle:

“EĞİTİM VE TECRÜBE EKSİĞİMİZ VAR”

Dünya havacılık literatüründe 'eski uçak' veya 'uçan tabut' gibi tabirler yoktur. Cahilliktir. Çünkü uçaklar sürekli yenilenmekte, bakımları titizlikle yapılmakta ve son derece etkin bir mekanizmayla sürekli olarak denetlenmektedir.

Uçak kazalarında etkin faktör insandır. Burada önemli olan insanın neden hata yaparak kazaya sebep olduğudur. F-4 kazaları incelendiğinde, başlıca iki temel neden ortaya çıkmaktadır: Birincisi pilotların, üzerinde uçtukları arazi engebelerini iyi değerlendirememeleri sonucunda yere çarpmalarıdır, ikincisi ise uçağın, limiti üzerinde manevra yapmaya zorlanması sonucu havada tutunamayıp düşmesi.

Her iki durumda da pilot faktörü kilit rol oynamaktadır. Bu noktada, pilotların neden hata yaparak kendi canlarına da mal olan kazalara sebep olduğunun sorgulanması gerekmektedir. Kanaatimce bunun cevabı eğitim ve tecrübe eksikliği.

"Zorunlu hizmet süresinin 15 yıldan 10 yıla indirilmesiyle Hava Kuvvetleri'nde ciddi bir tecrübe kaybı ortaya çıkmıştır. Pilotlar en verimli çağında sistemin dışına çıkmakta ve eğitim, nispeten genç ve az deneyimli pilotların eline kalmaktadır. Peki, pilotlar neden 10 yılını doldurur doldurmaz Hava Kuvvetleri'nden ayrılıyor. Bunun başlıca nedenleri ekonomi, gelecek garantisi, kariyer yapmada tatmin duygusu eksikliğidir. Bu eksikliklerin giderilmesinde komuta kademesinin 'yeterli çabaların gösterildiği' konusunda personeli ikna etmede yetersiz kalması da bir faktör."

HAYATİ ÖZCAN-Aydınlık

 

  Haberin Videosu

Yorum Ekle
Yorumunuz gönderildi
Yorumunuz editör incelemesinden sonra yayınlanacaktır
Yorumlar
 Zabitan
 10 Mart 2015 Salı 12:08
Her iki kaza da kurmay subaylar var. Bunlar yorgun ve hat uçucusu kadar antremanlı değiller. Bunların mesai saatleri, görev yükleri sorgulanmalı. Hava kuvv. uçuş emniyet birimleri proaktif önlemler almalı ve bunlara paşalar karışmamalı.
Benzer Haberler
Sayfa başına gitSayfa başına git
Masaüstü Görünümü  ♦   İletişim  ♦   Künye
Copyright © 2025 Airkule