Airkule KAPAT

PAYLAŞ 

EasyJet 2009 yılının ilk yarısında başarılı performansını devam ettirerek, koltuk başına gelirini yüzde14,9 arttırdı. Yolcu sayısı da yüzde 2.9 artarak 19.4 milyona ulaştı.

Easyjet’ten şirketin 2009 ilk dönem verileri ile ilgili şu açıklama yapıldı:

 

EasyJet güçlü ağ yapısı, büyüyen ek gelir performansı ve GB havayollarının alımı ile pazar payında %4.8’lik artış sağladı. Şirketin koltuk başına geliri %14.9 arttı. Vergi öncesi kayıpta yaşanan artış; birim yakıt artışlarının £90.6 milyona ulaşması (£3.87 koltuk başına), Paskalya tatilinin ikinci yarıya dahil olması ve £13.7 milyon’luk faiz alacağı kesintisinden kaynaklanmaktadır. Toplam koltuk başına taban maliyeti (yakıt masrafı ve döviz kur hareketleri hariç) %6,5’luk artış göstermiştir. Güçlü nakit akışı ve para piyasası depozitoları 6 aylık dönemde £268.6 milyondan £1,131.1 milyon’a yükselmiştir (bloke edilen £103.6 milyon nakit hariç). Yolcu sayısı %2.9 artarak 19.4 milyona ulaşmış ve doluluk oranı 1.7 pp artarak %82.9 olmuştur. İlk defa, easyJet yolcularındaki artışın yarısından fazlası İngiltere dışındaki Avrupa ülkelerinden gerçekleşti. İngiltere dışından Avrupa pazarındaki yolcu sayılarındaki artış %21.8 oldu. easyJet’in Londra Gatwick, Paris, Milano ve Madrid gibi önemli pazarlardaki büyümesi devam etti. Önümüzdeki dönem verilerinde (açık koltuk sayısı baz alınarak değerlendirilmektedir) döviz kurlarının yansıması hariç koltuk başına toplam cironun geçen yıl rakamları ile paralellik gösterdiği ve şimdiden yaz döneminde koltukların %40’dan fazlasının rezerve olduğu gözlemlenmektedir.

 

Not: Taban finansal performans 2008 yılında GB Havayollarının alınmasından kaynaklanan £9.1 milyonluk maliyet ve  2009 yılında iki uçağın satışından gerçekleşen £13.3 milyonluk kar hariç tutularak hesaplanmıştır.

easyJet CEO’su Andy Harrison ilk yarı sonuçları ile ilgili yaptığı açıklamada; “ Tüm dünyada ekonomik durgunluğun yaşandığı bu dönemde sabit kur bazında 7.6%’lık büyüme, geniş ağ yapımızın başarısı ve sektördeki rekabetçi yaklaşımımızın en iyi göstergesidir. Avrupa’daki kısa mesafe uçuşlarındaki toplam kapasitede 5.6%’lık bir düşüş yaşanmasına rağmen, easyJet bu dönemde Pazar payında artış göstermiş ve yolcu sayısını 2.9% artırarak 19.4 milyona taşımıştır. H1 kar marjımızdaki kesinti koltuk başına artan yakıt masraflarından kaynaklanmaktadır. Koltuk başına yakıt maliyeti £3.87 olmuştur. (toplam maliyet yaklaşık £90.6 milyondur) Bu doğrultuda yakıt maliyeti politikalarımızı yeniden yapılandırdık. Ayrıca Paskalya tatilinin ikinci yarıya kayması da ilk dönem performansımızda etkili olmuştur. Seyahat edenlerin bütçeleri, yakıt maliyetleri ve döviz kurlarındaki değişimi göz önünde bulundurarak planlamalarımızı yaptığımızda, 2009’u karlılıkla bitirmeyi hedeflemekteyiz. easyJet finansal olarak nakit ve para piyasalarındaki depozitoları ile güçlü bir yapıya sahiptir ve bulunduğu tüm ülkelerde güçlü  bir konumdadır. easyJet yönetimi olarak gelecek hedeflerimiz konusunda güvenimiz devam etmektedir’ dedi.

 

Finansal veriler ana başlıklar

	H1 2009	H1 2008	değişim
Toplam ciro (£ milyon)	1,032.8	892.2	15.8%
Vergi öncesi kayıp- taban (£ milyon) 1	(129.8)	(48.4)	(168.2)%
Vergi öncesi kayıp - raporlanan (£ milyon)	(116.5)	(57.5)	(102.6)%
Vergi öncesi fark - taban (%) 1	(12.6)	(5.4)	(7.2)pp
Özkaynak karlılığı - raporlanan (%)	(7.4)	(3.7)	(3.7)pp
Temel EPS - raporlanan (pence)	(20.4)	(10.3)	(98.1)%

Masaüstü Görünümü  ♦   İletişim  ♦   Künye

Copyright © 2025 Airkule