DANİMARKA THY'YE VURDU

Danimarka'nın günlük gazetelerinden Politiken'de yer alan manşet haberde, THY pilotlarının İngilizce bilgilerinin yetersizliğinin, felaketle sonuçlanabilecek kazalara yol açabileceği öne sürüldü

Danimarka'nın Politiken gazetesinden THY'ye çok ağır suçlama…

Danimarka'da yayımlanan Politiken Gazetesi'nde yer alan bir yazıda, Türk Hava Yolları çok tehlikeli bir havayolu şirketi olmakla suçlanıyor. Danimarka Sivil Ulaşım Konseyi (Trafikstyrelsen) ve Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) ise THY ile ilgili herhangi bir problem konusunda bilgi sahibi olmadıklarını açıkladı.

Politiken Gazetesi'nde yayımlanan manşet haberde, Türk Hava Yolları'nda görevli Türk pilotların İngilizce bilgilerinin yetersizliğinin, felaketle sonuçlanabilecek kazalara yol açabileceği belirtildi.

Gazetenin, bazıları halen THY'de çalışan yabancı 13 pilotla yaptığı röportajlara da yer verdiği haberde, pilotların yeterli İngilizce bilmedikleri ve uçuş talimatlarını gerektiği şekilde anlamadıkları için uçuş öncesi bazı güvenlik prosedürlerini yerine getiremedikleri iddia ediliyor.

Bazı pilotların uçuş talimatnamesini tam olarak uygulamadıkları için kabin basıncının düşmesi durumunda kullanılacak oksijenin uçakta bulunup bulunmadığını kontrol etmedikleri, yakıt göstergesinin kontrolünü yapmadıkları öne sürülüyor. Türkiye Havayolu Pilotlar Derneği'nin (TALPA) eski Genel Sekreteri Nuri Sakarya da 13 pilotun anlattıklarına katıldığını ifade ederek, genel olarak Türk pilotların eğitimlerinin yetersiz olduğu görüşünü savundu.

GAZETEDEN ÜRKÜTÜCÜ İDDİALAR

Politiken Gazetesi'nin Türkiye Muhabiri Martin Selsöe Sörensen ve Claus Blok Thomsen tarafından hazırlanan haberde, THY'nin 2006-2010 yılları arasında yaşadığı bazı ciddi sorunların bazı raporlarda dile getirildiği ve bu raporların gazetenin elinde bulunduğu bildiriliyor.

Bunlar arasında THY uçaklarının; 2006 yılının mart ve ekim aylarında Londra'nın Stansted Havaalanı'ndan kalktıktan sonra yanlış irtifaya yerleştiği, 2009 yılında Gürcistan'ın başkenti Tiflis'te yanlış havaalanına indiği, Moldova'nın başkenti Kişinev'de, verilen talimatların aksine iniş pistinin tamirat halinde bulunan kısmına indiği, 2009 yılında Heathrow Havaalanı'na iniş yaptığı sırada pilotların verilen talimatları dikkate almadıkları için başka bir uçakla çarpışma riski yaşadığı, Brüksel Havaalanı'na inişe geçtiği sırada pilotun motorlardan birine tam gaz vererek düşme tehlikesi atlattığı belirtiliyor.

PİLOTLARIN YÜZDE 15'İ YABANCI

THY'de 2 bin 200 civarında pilot ve 4 bin civarında kabin personeli bulunuyor. THY'de çalışan pilotların yüzde 15'inin, yani 320'sinin yabancı olduğu belirtiliyor. THY günde binin üzerinde uçuş gerçekleştiriyor. THY'nin Danimarka'dan Türkiye'ye yılda 200 bin yolcu taşıdığı da gazetede yer alan bilgiler arasında.

ULAŞTIRMA BAKANI DEVREDE

Danimarka Ulaştırma Bakanı Henrik Dam Kristensen, Politiken Gazetesi'nde THY'ye yönelik dile getirilen iddialar konusunda araştırma başlatacağını kaydetti.

Kristensen, Politiken'e yaptığı açıklamada, THY'nin güvenlik prosedürlerine uyup uymadığının yakından izleneceğini ancak bunun yoğunluğunun ne olacağına henüz karar vermediğini söyledi.

Cengiz KAHRAMAN / Habertürk

Yorum Ekle

Yorumlar

tk kpt.
13 Aralık 2011 Salı 07:20

Bundan sonra bu tur haberlere alismamiz lazim. Thy yonetimi yabanci pilotlari alirken ne buyuk risklere girdigini gormustur artik umarim. Bu pilotlar sozlesmeleri bittikten sonra THY aleyhinde daha ne iddialarda bulunacaklar kimbilir. Turk personele Gizlilik Taahhutdu Belgesi imzalatmaya zorlayan yonetim yabanci pilotlar sayesinde aslinda hicbir seyin gizli kalmadigini anlamalidir artik.

eğitimci
12 Aralık 2011 Pazartesi 20:25

Pilotlarımızı ODTÜ, BOĞAZİÇİ gibi üniversitelerin mühendislik bölümü mezunu gençlerinden seçip yetiştirebilirsek dile getirilen sorun birkaç yılda çözülür.

Birinci Süvari
12 Aralık 2011 Pazartesi 14:22

Bunu söyleyenler kesinlikle pilot değil, airline kaptanı hiç değil... bence düzmece bir haber...

Bahadır Altan
12 Aralık 2011 Pazartesi 12:36

"Bazı pilotların uçuş talimatnamesini tam olarak uygulamadıkları için kabin basıncının düşmesi durumunda kullanılacak oksijenin uçakta bulunup bulunmadığını kontrol etmedikleri, yakıt göstergesinin kontrolünü yapmadıkları öne sürülüyor." Bu ifade komik olduğu kadar tek başına yaklaşımın kasıtlı olduğunu ispatlıyor. Evet sistem olarak sivil havacılığımızın çok eksiği vardır, ancak bu kolaycılık ırkçı bir yaklaşımın ve yabancı hayranlığının ürünüdür.

Tayyareci Tahir
12 Aralık 2011 Pazartesi 11:35

Hadi bakalım rastgele, Yenir yutulur gibi değil. Açıklamada oldukça abartı olduğu gibi birçok gerçeğin de altı çizilmiş. THY Yönetimi iddialara daha bilimsel ve makul yanıtlar vermeli. Kuşkusuz bunu yaparken; altyapısız hızlı büyüme ve cemaat-tarikat yapılanması nedeniyle ayrıcalık uyguladıkları yandaşlarının neden olduğu sorunlarını kabullenip ona göre davranmalı. Burada en büyük görev, meslek örgütü TALPA'ya düşmekte. Ne şiş yansın ne de kebap anlayışının gideceği son nokta bellidir. Bu bakımdan, meslektaşlarını üzme, patronlarını kızdırma bahasına da olsa artık biraz DÜRÜSTLÜK ve CESARET.

Benzer Haberler

TOPBAŞ'IN ARACINA FOLLOW ME ÇARPTI

TAV İZMİR'DE İMZAYI ATTI

THK YÜZDE 76 BÜYÜDÜ

ÖLÜMDEN YAŞAMA MANEVRA

GONZALEZ'DEN HAVACILIĞIMIZA ÖVGÜ

Sayfa başına git

Masaüstü Görünümü ♦ İletişim ♦ Künye