ÇİNLİ İŞ ADAMI HAVAALANI SATIN ALACAK

Çin'in lojistik sahasında önde gelen iş adamı Pang Yuliang, Almanya'da havaalanı satın alacak.

Özel LinkGlobal Logistics şirketinin başkanı Yuliang, Almanya'nın kuzeyindeki Parchim Havaalanı'nın işletim hakkını daimi olarak satın alacak. Satış bir milyar yuana (131 milyon dolar) dolara yapılacak. Çin'deki Xinhua haber ajansı, bu konuda anlaşmanın 14 Mayıs'ta Hamburg'da imzalandığını bildirdi. Anlaşmayla Yuliang'ın havaalanını arsa, binalar ve malzemeleriyle birlikte satın alacağı kaydedildi.

Yorum Ekle

Yorumlar

M.Çetingüç
13 Ocak 2014 Pazartesi 01:15

Sayın YOLCU, Ben uçuş doktoru sıfatımla pilot seçimi prosedürünün yararını vurgulamaya çalıştım. YÖK marifetiyle kaldırılan ve SHGM tarafından daha sistemli biçimde geri getirilen seçim sistemini anlattım. Kuraldışı yolculara verilecek cezaları düzenleyen yönetmelikte geçen baş üstü dolapları konusunda haklısınız, ama benim ilgi alanım dışında olduğu için size yanıt veremiyorum... Sayın AKKARA, sorularınızın yanıtı yazının içinde var. Önerilerinize ise aynen katılıyorum, mutabıkız.

yolcu
8 Ocak 2014 Çarşamba 14:28

Sn. yazar hep AKKARA 'ya torpil yapıp yanıt veriyorsunuz da bizi es" geçiyorsunuz. Bizi yorumcudan saymıyormusunuz!? şu başüstü dolaplarının kapak işi ne olacak, yolcuların el bagajları ikide bir başımıza düşüyor, yaralanıyoruz. yolcular kapattığını söylüyor , bende kapattıklarını görüyorum. Kapaklarmı bozuktur nedir, ne olacak şimdi!? Bir yandan yaralanıp bir yandan onca titizliğimize rağmen kuralsız yolcu olup cezamı ödeyeceğiz. Airkule ,ye yorum yazdım cevap yok, sizde ilgilenmiyecekseniz bileyim de BAHADIR KAPTANA yazayım bari. O kesin bu işi çözer.

Akkara2
8 Ocak 2014 Çarşamba 10:53

degerli hocam, kizima guvenirim. o yuzden es olarak sectigi kisi benim icin makbul damattir. velasil, damat degil ,pilot ariyoruz. ve bir pilotta olmasi gereken ozelliklerin teorisini ulkemizde sizden daha iyi bilecek kac kisi vardir? olmamasi gerekenler hakkinda da benim pratikte epey tecrubem var diyebilirim. o zmaan ayristigimiz nokta neresi? musade ederseniz hemen arz edeyim. 1)egitim hakki. 2)bu mutlaka yapilmasi gereken secim asamasinin kimler tarafindan yapilacagi. siz bu secimlerin ehil ellerde en uygun, en adil sekilde yapilacagini, bizden daha fazla tecrubeye sahib bir havaci/bilim adami olarak dusunuyormusunuz? benim burada ciddi endiselerim var. sahsi fikrim, secim asamasinin sirketlere giriste gerceklesmesi. ancak ucus okullari tarafindan degil de baska bir kurum tarafindan pilot adaylarina uygulanacak psikomotor testelrini desteklerim. en azindan aday kisi parasini kaptirmadan, bu meslege adim atmadan kafasindaki, kabiliyet acisindan bazi sorulara cevap bulur. tekrar ediyorum: egitimin boyle oldugu bir sistemde, pilotluga elverislilik secimlerinin yine ayni okullar tarafindan yapilmasina siddetle karsiyim. saygilarimla.

M.Cetinguc
7 Ocak 2014 Salı 15:34

Sayin Akkara, kapitalist dunyada ozgurluk, serbesti adi altinda yeteneksiz veya psikopat insanlar da okul parasini bastirarak pilot vs. olabilir, ama siz kendi cocugunuzun bindigi ucagin pilotunun beceriksiz, refleksleri yavas, kararsiz, vs. biri olmasini ister miydiniz, tesebbus ozgurlugu, kendi parasini riske ederek ticaret yapanlar icin uygun olabilir. Ya da P PL pilotlari icin de olabilir. Ama yuzlerce yolcunun canini emanet edecegimiz bir ticari pilot adayinin bazi nitelikleri olmasi gerekir. Tipki kizimiza talip olan damat adayinda bazi nitelikler aramamiz gibi...

Co pilot
4 Ocak 2014 Cumartesi 13:41

Hocam bu uygulamanın ana mimarının TALPA olduğunu ve Türk havacılığının kalitesinin artırılması için nasıl bir mücadele verildiğiniigörüncede Talpaya inancımız daha çok artıyor

Akkara
3 Ocak 2014 Cuma 10:12

Degerli hocam, elinize ve emeginize saglik. Maglumunuz son alinan kararlar ki ,bu haftaki yazinizin konusu olmus, bana gore anayasayla garanti altina alinmis bir hakkin gaspi. egitim hakki. bu konuya bu acidan bakilirsa dusunceleriniz nedir? birkisi kabiliyeti olmasa da, ya da psikolojisi cok uygun olmasa da pilot olmak isteyemez mi? Ve bu sinavlari uygulayan baska sivil havacilik otoriteleri var midir? Saygilarimla, iyi seneler.

yolcu
1 Ocak 2014 Çarşamba 15:58

Herşeye tamamda ,şu başüstü dolaplarının kapatılma sorumluluğunun yolcuya bırakılmasını içime sindiremiyorum.Bu yolcunun insiyatifine yada becerisine bırakılacak bir ceza konusu olamaz.Bu yolcu açısından ;"son gelen yolcu uçağın kapısınıda çekiversin" beklentisi gibi bir şey. Böyle ciddi bir konuda "efendim yolcu dolabın kapağını kapatmamışta başına valiz düşen yolcu yaralanmış" tartışmalarına çanak tutacak bir uygulama gibi. Uçuş ekibi kontrol etsin dolap kapaklarını yolcuyu bulaştırmasın bu işe.

Engin Aksüt
31 Aralık 2013 Salı 17:11

Muzaffer Hocam, elinize sağlık. SHGM gerçekten uçuş emniyetinin sağlanması ve korunması amacıyla çok olumlu ve yerinde adımlar atıyor. Bu adımlara dün taslak olarak yayınlanan ve sektörün görüş bildirimlerine açık olan 'Uçuş Personeli Alkol Ve Psikoaktif Madde Kontrollerine İlişkin Taslak Talimat'ını da ekleyebiliriz. Tüm bürokratik zorluklara rağmen, bugüne kadar en yapıcı, aktif ve uçuş emniyetini destekleyen çalışmalarından dolayı SHGM yönetimini kutluyorum.

Benzer Haberler

TAV BATUM'A ÇIKARMA YAPACAK

TAV BATUM HAVALİMANI'NI İŞLETECEK

KAYBOLAN MACAR TURİSTİ AKŞAM MUHABİRİ BULDU

UÇAKTA GİZEMLİ SALGIN PANİĞİ

SABİHA GÖKÇEN İHALESİNDE 10 FİRMA

Sayfa başına git

Masaüstü Görünümü ♦ İletişim ♦ Künye