LUFTHANSA İSTANBUL HAVALİMANI'NA HAZIR
İKİ KAZANIN DA SİMÜLASYONU YAPILDI
BOEING 737 MAX ACİL İNDİ
İHA'LAR HER SAHADA KULLANILIYOR
İstanbul 5/8
ABD'li uçak üreticisi Boeing, 737 MAX tipi uçakların Manevra Karakteristikleri Artırma Sistemi (MCAS-Maneuvering Characteristic Augmentation System) yazılımı için bir güncelleme duyurdu.
Boeing Ticari Uçaklar Ürün Geliştirme Başkan Yardımcısı Mike Sinnett, basın mensuplarıyla gerçekleştirdiği telekonferansta, 737 MAX tipi uçakların Tırmanma Açısı Göstergesi (AOA) sensörlerinin, uçakların yunuslama istikrarını desteklemek amacıyla tasarlanan MCAS yazılımına yanlış veri sağlaması durumunda ek güvenlik katmanları sağlayacak bir güncellemenin tamamlandığını açıkladı.
YÜKSEK TIRMANIŞ AÇISINDA DEVREYE GİRECEK
Sinnett, manuel uçuş sırasında uçağın flapları açıkken ve yüksek tırmanış açısında devreye girmek üzere tasarlanan MCAS yazılımının analiz, laboratuvar testi ve simülatör doğrulamasından geçtiğini belirtirken, güncellemenin ayrıca uçuş sırasında sertifikalandırma testi için Federal Havacılık İdaresi (FAA) temsilcileriyle birlikte iki test uçuşunun gerçekleştirildiğini bildirdi.
Güncelleme ile birlikte ek güvenlik katmanlarını da açıklayan Sinnett, "Uçuş kontrol sistemi, bundan böyle iki tırmanış açısı sensörünün girdilerini karşılaştıracaktır. Flaplar kapalı olduğu halde sensörler arasındaki uyuşmazlık 5,5 derece veya daha fazlaysa, MCAS devreye girmeyecektir. Uçuş güvertesindeki bir gösterge pilotları duruma dair bilgilendirecektir" ifadelerini kullandı.
MCAS'ın normal olmayan koşullarda devreye girmesi halinde her yüksek tırmanış açısı durumunda yalnızca bir girdi sağlanacağını kaydeden Sinnett, "MCAS'ın birden fazla girdi sağlayacağı bilinen veya öngörülen başarısızlık koşulları mevcut değildir" diye konuştu.
Güncellemelerin anormal uçuş koşullarında mürettebatın iş yükünü azaltacağını öne süren Sinnett, "MCAS, hiçbir zaman pilotun kolu geri çekmesiyle tersine çevirebileceğinden fazla dengeleme girdisi sağlamayacaktır. Pilotların her zaman MCAS'ın etkisini geçersiz kılarak uçağı manuel olarak kontrol etme yetisi bulunacaktır" dedi.
Sinnett, firmanın 21 gün süren pilot eğitimine de ilgili güncellemenin yansıtıldığını söylerken, onaylanmasının ardından güncellemeye tüm 737 MAX pilotlarınca erişilebileceğini ifade etti.
Sputnik
Sayfa başına git