ORTAK GÖRÜŞME İPTAL
O PİLOT KONUŞTU
OLAY PİLOTLAR İSTANBUL'DA
KORSANLAR HAKKINDA BİLİNMEYENLER
İstanbul 22/29
Önceki gün iki korsan tarafından uçağı kaçırılan Atlasjet’in ve ETS Tur’un sahibi Murat Ersoy, Uzakdoğu’dan 'STAR’ın sorularını yanıtladı. En büyük rakipleri Onur Air ve Pegasus’un ortaklığa kadar gitmesi beklenen işbirliği kararı almasından sonra halen 14 uçağı ile filo açısından geride kalan Atlasjet, 10 yeni uçak almak için Boeing ve Airbus ile görüşmelere başladı.
Havacılık sektöründe ayakta kalabilmenin yolu birleşmeler olarak gösteriliyor. Sizin bir planınız var mı?
"Günümüz ekonomik şartlarında gelinen noktada belli bir büyüklüğe ulaşma değil de, filo sayısındaki uçak adedi en az 10 uçağın altında olan ve uçak başı ortalama 3500 saatin altında uçuş kapasitesi yakalayamamış havayollarının artık devamlılığını sürdürebilme imkanı kalmadı diyebiliriz. Tahminim Onur Air ve Pegasus’un şu anki durumu ortaklık ya da işbirliğinden çok bu tür bir satın almayı içermekte ve önümüzdeki bir kaç hafta içersinde de durum netleşecektir. İlk 7 ayda doluluk oranımız yüzde 88’in üzerinde. 7 uçağımız da Suudi Havayolları’nın iç hat operasyonunu gerçekleştiriyor. Yani Atlasjet’in herhangi bir ortağa ihtiyacı da, herhangi bir ortaklık arayışı da yok. 10 yeni uçak satın almak üzere Airbus ve Boeing ile görüşmelerimiz sürüyor. En geç yıl sonuna kadar netleşecek. Ayrıca bölgesel uçuşlar için de yeni uçaklar filomuza girecek".
Seçim sonrasını nasıl değerlendiriyorsunuz?
Önümüzdeki dönemde havacılık sektöründe olumlu tablonun olumlu yansımalarının hissedileceğini öngörüyoruz. Türkiye’nin son 4 yıldır siyasi istikrara paralel, ekonomideki istikrar ile büyüyen ekonomisinin bir sonucu olarak, havacılık sektörü de en hızlı büyüyen ve değerlenen sektörler arasında yerini aldı. Sektör uluslararası sermaye tarafından mercek altına alındı. ETS Grubu olarak bizim Atlasjet’i gelecekte elimizden çıkarmak gibi bir öngörümüz yok. Tarifeli seferlerde biraz daha büyüyebiliriz, aynı noktalara uçuş yapmadığımız, çıkarlarımızın kesişmediği diğer havayolu şirketleri ile de finansal ortaklık değil, ancak gerçek anlamda stratejik işbirlikleri yapmaya da her zaman açığız.
Yoğun sezonda uçağınızın kaçırılması için ne diyorsunuz?
Bu konuda sadece CEO’muz Tuncay Doğaner konuşmaya yetkili. Her kafadan bir ses çıkmaması için böyle bir karar aldık. Ancak pilotlar dahil tüm kabin ekibimizi kriz durumunda nasıl davranacakları konusunda eğitimden geçirmiştik. Kaçırılan uçağımız, Tuncay Bey’in söylediği gibi kiraladığımız bir uçaktı. Yani bizim uçağımız değil. Pilotlar da uçakla beraber kiralanmış ve eğitimden geçirilmişti. Başka birşey söylemek istemiyorum.
Tahsin AKÇA-Star
Sayfa başına git