AKÇAYOĞLU İNŞAAT ÇALIŞMALARINI ANLATTI

İstanbul’un yeni havalimanının CEO’su Yusuf Akçayoğlu, finansman kredisi imza töreninin ardından projede gelinen son durumu değerlendirdi

İstanbul’un yeni havalimanının CEO’su Yusuf Akçayoğlu, finansman kredisi imza töreninin ardından TRT Haber’e konuştu.

İstanbul’un yeni havalimanı projesinin finansmanının şimdiye dek köprü krediyle devam ettiğini belirten Yusuf Akçayoğlu, “Ana krediyi de bağladık. Çalışmalarımız hızla sürüyor. 2015 bahar aylarıyla ivmenin artacağını söylemiştim. O dönemde 500-600 olan kamyon sayısı 1700’e ulaştı” dedi. Şu anda kışa girmekten ötürü biraz yavaşlama sözkonusu olduğunu kaydeden Akçayoğlu, “Normalde istatistiklere göre İstanbul’da bir yılda iş yapılabilecek iş günü sayısı istatistiklerde 210 gün görülüyor. Biz bu rakamı azami düzeye çıkarıyoruz. Bunlar öngördüğümüz konular. Yeni sezon bahar aylarıyla beraber çalışmalarımızda ivme çok daha yükselecek” diye konuştu.

ANA TERMİNAL İNŞAATI BAŞLADI

Yusuf Akçayoğlu sözlerini şöyle sürdürdü:

Ana terminal inşaatına başladık. Örneğin 25 bin araçlık otopark yapıyoruz. Bütün planlamalarımız bu işi 42 ayda yetiştirmek üzerine kurulu. Dolayısıyla tasarım ve imalatı beraber yürütmemiz gerekiyor. Şu anda bir aksaklık yok, baharla birlikte daha da hızlanacağız.

ÇEVRECİ HAVALİMANI OLACAK

Sayın Cumhurbaşkanımızın söylediği gibi kendi enerjisini üreten, çevreci bir havalimanı olacak. Bu konularda üzerinde çalıştığımız, planlama yaptığımız birçok konu var. Atık üzerinden enerji elde edilmesi, drenajdan gelen suyun kullanılma imkanı gibi konular var. Bunlar planlama çalışmaları durumunda olan konular. Dönüşüm projelerimiz var. Şimdilik açıklamıyoruz ancak ileri tarihlerde paylaşacağız.

İSTANBUL TRASFER HUB’A DÖNÜŞECEK

Atatürk Havalimanında imkansız işler başarılıyor. Bu çalışmanın hakkını teslim etmek gerek. Ancak kapasite olayı var maalesef… Yeni havalimanı bittiğinde günde 3500 uçak trafiği olacak. İlk fazı yaptığımızda aynı anda 2 uçak inip kalkacak, 42 ayın sonunda 3 uçak, sonuna gelindiğinde ise 6 uçak inip kalkacak. Dünyadaki gelişmiş tüm uçakların rahatça köprülere yanaşabileceği şekilde hizmet vereceğiz. Daha önce transfer olarak düşünülmeyen İstanbul, transfer hub’a dönüşecek.

Kredi konusunda eleştiriler

Akçayoğlu, kredinin yurtdışından temin edilemediği şeklindeki eleştirileri de şöyle yanıtladı:

Krediyi vermek bankalar için bir kazanç. Bu kazancın Türk bankalarına gitmesi neden eleştiriliyor anlamış değilim. Bu projeye kredi vermek için yarışan birçok uluslar arası kuruluş oldu. Sonuçta özel bankalarımız da yabancı sermaye ortaklığı olan bankalar.

Yorum Ekle