A-380’İN KAPISI AÇILDI

Emirates Havayolları'nın Bangkok-Hong Korıg uçuşunda Airbus 380 tipi uçağın çıkış kapılarından biri 8 bin 230 metrede açıldı. Kapı bantlandı ve önüne battaniye konuldu

Emirates Havayollarıyla Tayland'ın başkenti Bangkok'tan Hong Kong'a uçan İngiliz David Reid, uçağın acil çıkış kapılarından birinin 8 bin 230 metre yükseklikte açılmasının ardından çektiği görüntüleri basınla paylaştı. Oğlu Lewis'le bindiği uçakta önce patlamayı andıran bir ses duyduğunu, ardından uçağa buz gibi soğuk hava girdiğini belirten Reid, Airbus 380'le yaptıkları uçuşta, kabin ekibinin bantla, business class'ta 4 santimetreye yakın açılan kapıyı kapattığını söyledi.

Reid, görevlilerin kapının önüne yastık ve battaniye yığdığını da ifade etti.

Reid, kalkıştan 2 saat sonra yaşananları şöyle anlattı: "Hostes 'Kapı açılıyor' diye bağırdı ve koltuğun altına saklandı. Diğer yolcular da 'Düşüyoruz' diye bağırmaya başladı. Kapıyı bantlayıp önüne bir şeyler koymayı tercih ettiler." Havayolları sözcüsüyse "Yolcuları riske atacak hiçbir şey yaşanmamıştır" açıklamasını yaptı.

Habertürk

Yorum Ekle

Yorumlar

TC
20 Şubat 2013 Çarşamba 23:46

A380 Bangkok dan Hong konk' a uçarken tırmanış ve düz uçuşta herhangi bir sorunla karşılaşmamıştır. Uçak Hong kong'a alçalırken ilgili kapı contasından hava kaçışı ve ıslık sesi oluşmuştur. Bunun anlamı alçalışla yükselen dış basınc nedeniyle tıpa şeklinde olan kapı dizaynınında içe doğru kuvvetin artması ve kapı contasının biraz aralanmasıdır. Durum hiçbir zaman emniyet sorunu yaratmaz. Zaten uçak indikten sonra fazladan 2 saat kadar bu conta değişikliği veya tamiri için beklemiş ve dönüş seferini sorunsuz yapmıştır. A380 de kapı nezaman tehlike arz eder derseniz ? Basınç farkı 1 değerinin altında iken kapı kilit sistemleri arıza yaparsa ve kapıyı kasıtlı açmak isteyen bir kişi tıpa dizaynıda olsa bu kapıyı açar. Açan kişiye ne olur derseniz ? Dışarı hemen emilir, çarpma, yere düşme veya motora emilme şeklinde ölüm kişide beklenir.

1968
17 Şubat 2013 Pazar 22:54

Havada kopan uçak kapısı duymuştum.

Bahadır Altan
17 Şubat 2013 Pazar 16:29

Bu olay ve bunun haber yapılış biçimi havacılıkta doğru ve güvenilir bilgiye ulaşmada çekilen sıkıntıları ortaya seriyor. Açıklık ve şeffaflıkla, gerçekleri gizleme gereği duymayan bir özgüvenle açıklama yapmak yerine her şeyi kamuoyundan saklama çabası bu abartılı haberciliği besliyor. Rekabet de böyle algılanınca ya başkalarını karalama ya da kendi eksikliğini, yanlışlarını saklama çabası havacılıkta sağlıklı gelişmenin, olaylardan dersler çıkartmanın önünde engel teşkil ediyor. Gerçekler de böylece güme gidiyor. Bu nedenle şirketlerin halkla ilişkiler ve uçuş emniyet birimlerinde büyük bir anlayış değişikliğine ihtiyaç var. Artık her olayda bir suçlu arayıp infaz yoluna gitmekten vaz geçilmeli. Başta Türk şirketleri olmak üzere...

Dr. M.Çetingüç
17 Şubat 2013 Pazar 15:21

Engin Aksüt'ün yorumuna aynen katılıyorum. Uçuş sırasında bir kapının dışarıdan içeriye doğru 4 cm açılması, kapının tasarımsal veya mekanik yapısı itibariyle mümkün değildir. 1974 yılındaki THY'nin Paris kazasındaki gibi kapıda bir mekanik arıza varsa kapı ancak içeriden dışarıya doğru açılabilir. Çünkü Emirates olayında 27 bin ft gibi bir irtifadaki dış basınç çok düşük (250 mmHg), kabin içi basıncı görece yüksek (565 mmHg) olduğuna göre, emergency exit kapısının içeriden dışarıya doğru bir zorlamaya maruz kalması mümkün değildir; olsaydı ters yönde olması gerekirdi... Emirates'in, sadece bir ıslık sesinden ibaret hava sızması olduğunu kabullendiği bu haberde sanki Airbus-Boeing rekabetiyle ilgili bir asparagas kokusu var. Ya da panikleyen bir yolcunun algı çarpıklığı söz konusu olabilir...

yolcu
17 Şubat 2013 Pazar 11:24

Patlama sesi ve panikle yolcu bir şekilde üst kata çıkmış olamazmı, SN. Osman Gazi Baykal'ın uçak kapıları ile ilgili bir yazısını daha bekliyoruz.

Engin Aksüt
17 Şubat 2013 Pazar 11:10

Bu haber Emirates tarafından yalanlanmış! Uçak yükseldikçe dış basınç azaldığından uçakların içi sürekli olarak uçuş seviyesine uygun olarak basınç altında tutulur. Bu nedenle havada bir kapının açılması teknik ve mekanik açıdan mümkün değildir. Yolcunun anlattığı şekilde açılan bir kapı durumunda uçağın içindeki basınç tehlikeli bir şekilde düşeceğinden maskeler düşecek ve uçağın acil olarak alçalması gerekecektir. Verilen haberde hosteslerin "Açılan Kapıyı" yastık battaniye ve bantlarla kapamış olması zaman zaman yaşanan kapı contalarından sızan basıncın çıkardığı sesten başka bir şey değildir. Emirates bu olayın uçağın ikinci katındaki Business Class kabininde meydana geldiğini açıklarken, uzmanlar 1. katta ekonomi sınıfında seyahat eden yolcuların ikinci kattaki bu olayı anlattıkları şekilde görmelerinin imkansız olduğunu da belirtmiştir.

Benzer Haberler

‘THY ŞERBET İKRAM EDECEKTİ'

PİLOT CAMİASINDA YAPRAK DÖKÜMÜ

THY TEKNİK MNG TEKNİK'İ ALIYOR

ANTALYA-İZMİR'E BAŞLIYOR

20 YENİ HAT AÇILDI

Sayfa başına git

Masaüstü Görünümü ♦ İletişim ♦ Künye