Airkule KAPAT

PAYLAŞ 

Antalya’da helikopterin düşmesi sonucu 5 polisin şehit olduğu olaydan 10 ay sonra filoya kayıtlı ikinci MD-600N helikopterinin de düştüğü ortaya çıktı. İkinci kazada 3 mürettebat sağ kurtuldu

Em­ni­yet Ge­nel Mü­dür­lü­ğü AB­D’­li fir­ma­dan 10 adet MD-600N ti­pi he­li­kop­ter sa­tın al­mış­tı. Fi­lo­da­ki 0063 kuy­ruk nu­ma­ra­lı he­li­kop­ter, 19 Tem­muz 2006’da An­tal­ya­’da­ki asa­yiş uçu­şu es­na­sın­da ka­za ge­çir­miş­ti. Ka­za­da 2’si pi­lot 5 po­lis şe­hit ol­muş­tu. Bu ka­za­dan 10 ay son­ra fi­lo­ya ka­yıt­lı ikin­ci MD-600N he­li­kop­te­ri­n An­ka­ra Ba­la Ova­sı’n­da düş­tü­ğü be­lir­len­di.

ENVANTERDE FAAL GÖRÜNÜYOR

20 met­re sü­rük­le­nen he­li­kop­ter­den 3 mü­ret­te­bat sağ kur­tul­du. 7 Ma­yıs 2007’de mey­da­na ge­len ikin­ci he­li­kop­ter ka­za­sı şe­hit po­lis­ler­le il­gi­li An­tal­ya Ağır Ce­za Mah­ke­me­si­’n­de açı­lan da­va ile or­ta­ya çık­tı. Ka­za kı­rım ra­po­run­da ‘a­ğır ha­sar­lı­’ gö­zü­ken 0068 kuy­ruk nu­ma­ra­lı he­li­kop­te­rin Ha­va­cı­lık Dai­re Baş­kan­lı­ğı en­van­te­rin­de fa­al gö­ründü­ğü id­di­a edil­di. MD-600N he­li­kop­ter­le­ri­nin ar­t ar­da kı­rım ge­çir­me­si dik­kat çekti. Da­va dos­ya­sın­da­ki ka­za-kı­rım ra­po­run­da ikin­ci he­li­kop­ter ka­za­sı­nın de­tay­la­rı an­la­tıl­dı.

KONTROLÜ KAYBETTİLER

7 Ma­yıs 2007’de sa­at 10.15 sı­ra­la­rın­da pi­lot baş­ko­mi­ser­ler Ah­met Te­kin ve Uğur Ka­ra­can ile tek­nis­yen ko­mi­ser Mus­ta­fa Tür­koğ­lu­’nun için­de ol­du­ğu he­li­kop­ter eği­tim uçu­şu için ha­va­lan­dı. Ra­po­ra gö­re, sa­at 11.00 sı­ra­la­rın­da Ba­la Ova­sı üze­rin­de son yak­laş­ma­nın son kıs­mın­da pi­lot­lar he­li­kop­te­rin kon­tro­lünü kay­bet­ti. He­li­kop­ter ye­re sert vu­ruş yap­tı. Ka­za sı­ra­sın­da sağ skid kı­rıl­dı ve kuy­ruk bu­m’­u ar­ka kıs­mın­dan kop­tu. He­li­kop­ter 3 de­fa ye­re vu­ra­rak yak­la­şık 20 met­re sü­rük­len­di. Pi­lot­lar ça­lı­şır va­zi­yet­te­ki mo­to­ru sus­tur­arak ya­ra al­ma­dan kur­tul­du.

FAAL GÖZÜKÜYOR

Ka­za Kı­rım Ra­po­ru­’n­da ikin­ci MD-600N ka­za­sı­nın yüz­de 85 pi­lo­taj ha­ta­sın­dan kay­nak­lan­dı­ğı açık­lan­dı. Pi­lo­taj ha­ta­sı­nın yüz­de 50’i kul­lan­ma tek­ni­ği, yüz­de 35’i ise mu­ha­ke­me fak­tö­rü­ne bağ­lan­dı. Yüz­de 15’lik di­ğer ku­sur ise; me­te­oro­lo­jik ve iniş ye­ri­nin mü­sa­it ol­ma­ma­sı ola­rak gös­te­ril­di.  Ha­va Ha­re­kat Şu­be­si­’ne gön­de­ri­len Ka­za Kı­rım Ra­po­ru­’n­da, iniş sı­ra­sın­da mey­da­na ge­len ka­za­da he­li­kop­te­rin ha­sar du­ru­mu ağır ola­rak işa­ret­len­di. Ay­nı gün he­li­kop­ter en­ka­zı­nın bir kam­yo­na yük­le­ne­rek olay ye­rin­den kal­dı­rıl­dı­ğı ve Ha­va­cı­lık Da­ire­si­’nin Göl­ba­şı te­sis­le­ri­ne nak­le­dil­di­ği an­la­şıl­dı. Ağır ha­sar­lı ol­du­ğu ra­po­ra yan­sı­yan he­li­kop­te­rin fi­lo ka­yıt­la­rın­da fa­al gö­zük­tü­ğü ile­ri sü­rül­dü.

Kamil ELİBOL-BUGÜN 

Masaüstü Görünümü  ♦   İletişim  ♦   Künye

Copyright © 2025 Airkule