SUNEXPRESS'İN İLK A320 UÇAĞI
HEDEF "HİBRİT UÇAK" ÇÖZÜMLERİ
KATAR'IN İLK UÇAĞI İZMİR'E İNDİ
ROLLS-ROYCE SERVİS AĞINI GENİŞLETİYOR
İstanbul 14/19
Sivil havacılık otoriteleri Boeing 737 MAX serisi uçakların geleceğini tartışmak için önceki gün bir araya geldiler ancak toplantıdan, uçağın gökyüzüne geri dönmesi için herhangi bir tarih çıkmadı.
Boeing’in 737 MAX tipi uçaklar için tamamladığı uçuş kontrol yazılım (MCAS) güncellemesini kabul eden FAA (Federal Havacılık İdaresi), geçen ay dokuz ülkenin sivil havacılık otoritesinden uzmanların katılımıyla yazılımın teknik olarak incelenmesini istemişti. FAA bu incelemenin tamamlanarak otoritelerden bir karar çıkmasını beklerken, Genel Başkan Yardımcısı Dan Elwell, “Diğer otoriteler kısa bir süre içinde yasağı kaldırabilirse, halkın güveninin iyi olacağını düşünüyorum” dedi.
Ancak 13 Mart 2019 tarihi itibarıyla 737 MAX serisi uçakların yere indirilmesinden bu yana bazı otoritelerin, uçak ve MCAS yazılımı güncellenmesine ilişkin kendi değerlendirmelerini yapmak istediklerinden, uçakların yakın dönemde uçuşa başlaması olası görünmüyor.
Önceki günkü toplantıda, Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı’nın (EASA) 737 MAX'la ilgili üç şartı yeniden değerlendirdiği bildirildi. İlk olarak, Boeing tarafından yapılan değişikliklerin EASA tarafından onaylanması gerekecek, ardından bağımsız bir tasarım çalışması yürütülecek ve Boeing 737 MAX 8 pilotlarının “uygun şekilde” eğitilmiş olması sağlanacak.
FAA Genel Başkan Yardımcısı Dan Elwell, Boeing 737 MAX'lerin ne zaman uçabileceği konusunda kesin bir tarih vermekten kaçınarak “Bir ay, iki ay olabilir” dedi.
Bu nedenle, filosunda MAX serisi uçaklar bulunduran havayolu şirketlerinin bu uçakları yoğun yaz sezonunda kullanmaları da pek mümkün görünmüyor.
CLÉMENT CHARPENTREAU-Aerotime.aero
Sayfa başına git