Şeref Sezgin
2018’DE GÖKYÜZÜNDE OLACAK UÇAKLAR

26 Şubat 2018 Pazartesi

2018 yılında sertifikalarını tamamlayan ve hazırlık yapan 16 genel havacılık uçağını tanıtmak istiyorum. Turboprop ve jet uçakları yine güvenlik açısından tartışılır durumda… Bugün sizlere 2018 yılında piyasada olacak yenilikleri aktarmak istiyorum. Özel uçak satın alabileceğiniz tek ve çift motorlu uçakların genel özellikleri ve fiyatları… Hepsi çok heyecan verici farklılıklar göstermekte.

1-Bombardier Global 7000 Business Jet

Bombardier Global 7000 liste fiyatı 72,8 milyon USD.

Global 7000'in, bu fiyat etiketi ile havadaki en yetenekli ve en pahalı özel jet olması bekleniyor.

Bombardier'in uzun süredir geciken Global 7000'inin bu yılın sonunda sertifikalandırılması bekleniyor. Global 7000 ve 8000 için sertifika programına tempolu bir şekilde devam ediyor.

Montreal merkezli uçak üreticisi, bugüne kadar üç Global 7000 test uçağı 500 saatten fazla uçuş testi gerçekleştirdiğini açıkladı. Bombardier, Global 7000'in test ve sertifikasyon programını, 2018 yılının ikinci yarısında hizmete girmesi için zamanında tamamlayabileceğinden emin olduğunu söylüyor.

Mach 0,925 (982 kmh) sürat, 19 yolcu kapasitesi, 7,400 nm (13,705 km) ile piyasanın en performanslı iş jeti olmaya aday Global 7000.

Global 8000 modeli ise 2020 için planlandı. 20 yolcu ve 0,92 M. sürat ile 7,900 nm. (14,631 km) menzile sahip olacak.

2-2018 Piper M600 Turboprop

Tüm sertifikalarını tamamlayan bu senenin en heyecan verici uçağı.

2018 Piper M600 Turboprop fiatı 2,85 milyon USD.

M600'ün yeni Garmin G3000 aviyonik paketi, geniş ekranlı WXGA ekranların yanı sıra en yeni Garmin yazılım güncellemesini ve gelişmiş endüstri lideri uçuş emniyeti özelliklerini de içeren gelişmiş Otomatik Pilot Uçuş Kontrol Sistemine (AFCS) sahip GFC 700 otopilotu ile donatılmış.

M600, Pratt & Whitney PT6A-42A türbin motoruyla çalışır ve yaklaşık 1,700 mil uzaklığa kadar 315 mph hız üretir. Kokpit, ergonomik konforu en üst düzeye çıkaran ve pilot iş yükünü en aza indiren yeni bir pilot arayüz tasarımı ile Garmin'in G3000 dokunmatik ekranlı aviyonik paketini kullanıyor. Uçağın yeni geliştirilmiş emniyet özellikleri arasında, acil durum iniş modu, elektronik stabilite koruması, seviye modu, düşük hız ve aşırı hız koruması için ilave bir elektronik gözetim bulunmaktadır. Yılda planlanan imalat adedi 35 uçak. 3 yıldır sipariş toplayan Piper tüm üretilenleri satmış durumda.

Gelişmiş harita ekranı, yatay durum göstergesi (HSI). Tamamen entegre uçuş kontrol sistemi, çift AHRS tabanlı bir sistemle istisnai uçuş otomasyonu sağlar. Ayrıca Elektronik Kararlılık Koruması (ESP), Seviye Modu, Düşük Hızlı Koruma (USP), Standart GTX 33 ES, ADS-B çıkış işlevselliği sağlar. ADS-B In, opsiyonel GTS-825 Trafik Danışma Sistemi mevcuttur. Boeing uçağında olan TCAS sistemi ile entegre çalışmaktadır.

3-Embraer / Phenom 300E Business Jet

Embraer Phenom 300E jet, 2018 modelleri 9 ,5 milyon USD fiat ile sipariş topluyor.

En önemli özelliği yakıt almadan, kendi kategorisindeki en uzun range sahip. 2,200 nm. Seyir sürati 834 km. Pratt &Whitney Canada PW 500 motora sahip.

2016 yılında satılan versiyonuna göre çok farklılıklar içermekte. Detaylar için:

http://www.embraerexecutivejets.com/en-us/jets/phenom-300/pages/overview.aspx

4-Pilatus PC-24 Business Jet

Pilatus PC-24: 8.9 milyon USD fiyata sahip.

Kısa ve toprak meydan kalkışı için planlanmış iş jeti. Geniş kargo kapısı onu ayrıcalıklı yapmakta.

İlk teslimat bu yıl içinde yapıldı. FlightSafety International tüm pilot ve bakım teknisyeni eğitimlerini yürütüyor. Tam hareketli bir PC-24 simülatörünün çok yakında çalışması planlanıyor.

Yeni başlayan PC-24 teslimatlarıyla Pilatus, altyapıya büyük yatırım yaptı.İsviçre'deki Stans'taki merkez binasında yeni ekipman kurmanın yanı sıra, Colorado, Broomfield'daki yeni teslimat tesisini bu yılın ortalarında açılması bekleniyor.

PC-24 detaylı yazımızı daha önce Airkule’de yazmıştık. PC-24’ü merak edenler için:

http://www.airkule.com/yazar/HIRCIN-VE-TEHLIKELI/1180/

5-Cessna Citation Hemisphere Business Jet

Hemisphere için şimdilik belirlenen fiyat 33 milyon USD.

2018 yılı içinde sertifikası bitecek en önemli Business Jet olduğu yazılıp çiziliyor. Sebebine gelince:

4,500 nm.’lik bir mesafeye, 12 yolcu için tasarlandı. Müşterilerine mevcut en son teknolojiyi ve sınıfının en geniş kabinini sunarak bu segmenti eline geçireceği konuşuluyor.

Cessna, kabinin Gulfstream G650'den daha geniş olan olacağını ve Dassault Falcon 5X ile tamamen aynı olduğunu söylüyor.

Motor: Snecma Silvercrest motorları ile çıkacak. Her bir motor 7,000 libre itiş üretiyor. Cessna, ilk uçuşun 2019'da gerçekleşeceğini belirtti. Snecma motor 2 yıldır gecikmiş durumda.

http://cessna.txtav.com/en/citation/hemisphere

6-Dassault’s Falcon 8X Business Jet

Dassault’s Falcon 8X satış fiyatı 58 milyon USD.

Şubat ayında yapılan Singapur Airshow’da görücüye çıktı ve ilk teslimatını yaptı.

6,450 nm. range (11,945 km) ve 33 tonluk max kalkış ağırlığına sahip. 8X, Dassault'un ödüllü FalconEye Combined Vision System ile birleştiğinde, sentetik ve gelişmiş görme özelliklerini bir araya getiren ilk head-up ekranına sahip.

Kabin 16 kişilik planlandı. 370 knot Maximum sürate sahip. (MMO- M.90). Uçuş tavanı 51,000 feet.

3 adet PW307D tipi motora sahip. Bir motoru 6,722 lb. güç üretiyor.

https://www.dassaultfalcon.com/en/Pages/Home.aspx

https://www.dassaultfalcon.com/en/MediaCenter/Newsd/Pages/PR%202018/Singapore-airshow-2018.aspx

https://youtu.be/cg00EKi1eaY

7-Dassault Falcon 5X Business Jet

Dassault Falcon 5X satış fiyatı 45 milyon USD. (ilk uçuş 2020 yılı planlanıyor)

Dassault havacılık, 12 bin çalışanı ile savaş uçağı Rafale dahil bir çok alanda faaliyet gösteriyor.

Safran Sivercrest motorunun gecikmesi, Falcon 5X'in Pratt & Whitney Canada motorlar ile çıkmasına sebep olacak. 2 yıldır süren Safran Sivercrest motor problemi şirketin bu motoru iptal etmesine sebep oldu. Gövde ilk defa bu kadar büyük ve ağır olacak. Kabin içi 25 metre ve max kalkış ağırlı 31,6 ton.

2 yıllık gecikme ile sertifika programına katılacak. 6,000 mil ve 0,90 Mach sürati ile bu sınıfın en iyisi olmaya aday gözüküyor. İlk teslimatlar 2020-22 yılı olarak planlanmış durumda.

8-Gulfstream G500 / G550 / G600 Business Jet

Gulfstream G500 uçağı için sipariş alınan fiyatı 44,5 milyon USD. Gulfstream G600 için ise 54,5 milyon USD satış fiatı var. Hava takside en çok aranan uçak için 1 saat kiralama bedeli ise 7,000 USD civarı.

Yeni model Gulfstream G550 model için 61,5 milyon USD başlangıç fiyatı var.

Gulfstream G500, piyasaya çıkacak en yeni iş jetlerinden biridir. 10 entegre dokunmatik ekran içeren bir kokpit ile şimdiye kadarki en teknolojik uçaktır. Şirket G550 teslimatlarını aşamalı olarak devreye sokarken G500 kısa sürede piyasada olacak. Bu arada uzun menzilli G600, bundan sonra bir yıl içinde hizmete girmek üzere planlandı.

Gulfstream, G500 modelinin Mach 0.90 ile piyasada olacağını. 4,400 nm. mesafe planlanabilmekte. Mach 0.85 ile 5.200 nm'ye uçmasına izin vereceğini açıkladı.

G500 ve G600, Honeywell kokpitinin yanı sıra Pratt & Whitney Canada PW800 turbofan motorlarına da sahiptir.

http://www.gulfstream.com/aircraft/gulfstream-g500

9-Cessna Denali tek motor pervaneli Turboprop

Cessna Denali sipariş bedeli 4,8 milyon USD.

Textron Aviation, basınçlı tek motorlu turboprop olan Cessna Denali'yi tanıttı. 4,8 milyon dolarlık fiyatı ile tek pilota sertifikalı olacak. 6-10 koltuklu seçenekleri mevcut. Textron, 2018 yılında ilk uçuşun gerçekleşeceğini ve uçuş test programının 12-18 ay süreceğini öngörüyor. Teslimatlar 2019 yılının sonlarında veya 2020 başında başlayabilir.

Tek motorlu turboprop’un rakibi, yine aynı şirkete ait Cessna Caravan 208, 2,2 milyon USD fiyatı var.

Denali, 285 knot sürat, 1,600 nm. range sahip. Tavanı 31,000 feet.

Denali'nin şık kokpiti Garmin G3000 dokunmatik ekranlı aviyonik set ile donatılmış olacak ve yüksek çözünürlüklü çok işlevli ekranlar bulunacak. G3000 uçuş kokpitinde sentetik vizyon, hava durumu radarı, gelişmiş arazi farkındalık uyarı sistemi (TAWS) ve otomatik bağımlı gözetim yayın (ADS-B) özellikleri yer alıyor.

Denali ilk test uçuşunu bu yıl içinde yapmayı planladığında, detaylı inceleme yazısı hazırlayacağız.

10-HondaJet: HA-420 Business Jet

HONDA JET HA-420'nin taban fiyatı 5 milyon dolar.

2017 yılı iş jeti teslimat rekoru Honda Jet e ait. HondaJet'in, toplamda 200 jetlik bir siparişe sahip olduğunu biliyoruz. Bu siparişin 18 ay içinde teslim edilmesi planlanıyor. Avrupalı hava taksi şirketi Wijet, 15 Cessna Citations uçağının yerine 16 adet tek seferde Honda Jet siparişi verdiğini öğrenmiştik.

Dünya'nın en gelişmiş hafif iş jetini sizler için detaylı incelemiştik. Merak edenler için:

http://www.airkule.com/yazar/DUNYANIN-EN-GELISMIS-HAFIF-IS-JETI/1219/

Büyüklüğü ve ekonomikliği nedeniyle, HondaJet hızlı bir şekilde ekonomik iş jeti arayanların favorisi haline geldi. Aslında, yeni HA-420 üzerinde tavsiye edeceğimiz 5 milyon dolarlık bir başka uçağı düşünmek zor. Güncellenmiş iç mekan şaşırtıcı derecede rahat ve teknolojik yenilikler bulunmakta. Karbon fiber gövde, 368 knot'luk seyir hızı ve 1,206 nm'lik bir mesafeye hafif, ekonomik ve hızlı bir jet olarak kabul edildi. Gökyüzünde yüksek performanslı bir sportscar.

11-Eclipse 700 Business Jet

Eclipse 700 liste fiyatı 3,6 milyon USD.

Project Canada firması Cirrus kurucu ortağı Alan Klapmeier'in liderliğindedir. One Aviation, maddi sıkıntılarla karşı karşıyadır. Eclipse 700'e geçmek için Eclipse 550 çok hafif jet üretimini aşamalı bıraktığından üretim işçilerinin çoğunu geçtiğimiz sonbaharda işten çıkardı.

Garmin G3000 aviyonik seti, Williams FJ33 motorları bulunmakta. 6 koltuklu. 700'ün bu pazara getirdiği değişiklikler gerçekten de farklı bir pazar yaratıyor. Uçakların tırmanış hızını, menzilini, operasyonun basitliğini ve müşterilere hitap eden küçük hava limanlarına operasyon yapabiliyor.

New Mexico merkezli Albuquerque şirketi, daha büyük Eclipse için finansman sağlamaya çalışmaya devam ediyor. Project Canada olarak bilinen 700, yeni Part 23 kuralları uyarınca ilk jet sertifikası alması beklenen bir uçak.

12-Epic E1000 Aircraft tek motor pervaneli Turboprop

Epic E1000 liste başlangış bedeli 2,95 milyon USD.

Başarılı bir uçak 400 saat test uçuşunu tamamladı. Fakat bir türlü sertifika alamadı.

İlk üretilen turboprop olmayan Epic modeli 2008 yılından beri uçmakta. Fakat iyi bir satış grafiği yakalayamamıştı. Aynı ekipmana ve verilere sahip TBM930’un satışları bu uçağı gölgede bırakmıştı.

Epic'in satış direktörü Mike Schrader, E1000 sertifikasyon çizelgesine iki yıllık bir gecikmeyle ilgili olarak "Bir dizi öngörülemeyen engel ve sıkı Federal Havacılık İdaresi sertifika şartları, bu onayın 2018'e uzamasını sağladı'' dedi. Şirket E 1000'in nihai üretimle uyumlu prototip uçuşunu takiben Epic, 2018 yılının üçüncü çeyreğinde piyasaya girmeyi umuyor.

Pratt & Whitney Kanada PT6A-67A güç ünitesi E1000 maksimum 1,650 nm (3.060 km) ve maksimum 325kt'lik (600 km / sa) seyir hızına sahiptir. Garmin G1000NXi flightdeck ile donatılmıştır.

FT2 testi, yakıt, hidrolik, aviyonik, seyrüseferli ve çevresel sistemler de dahil olmak üzere iç ve kabin işlevselliği ile ön plandadır.1200 beygir gücü olan Pratt & Whitney PT6A-67A türbinli motoruyla güçlendirilen E1000 all-kompozitli hava yastığı 2.95 milyon Dolar fiyatla 1,650 deniz mili, dakikada 4000 feet'lik tırmanış hızı, 34 bin feet'lik izinli tavan ile kendi kategorisinde bir ilk.

http://epicaircraft.com/epic-certified-e1000/pricing-specifications/

13-Diamond DA50-V tek motor pervaneli

DA 50-V Satış fiatı 700 bin USD.

Gelişimsel Diamond DA50 benzinli, dizel ve türbinli motor seçenekleri ile gelecektir.

Avusturya'daki şirket geçen baharda DA50'yi çeşitli konfigürasyonlarla tanıttı. 230, 260 ve 320 hp Safran SMA dizel motorlar; 375 hp Lycoming motor; veya Ukraynalı bir türbin motoruna sahip bir turboprop versiyonu.

http://www.diamond-air.at/en/single-engine-aircraft/da50-v/

Bu yıl piyasada olacak olan uçak için veriler şöyle:

173 knot. sürat. 20,000 ft. tavan yüksekliği. 1,021 nm range. 5 koltuklu ve 260 hp. beygir gücüne sahip.

http://scandinavianaircraft.com/diamond/

14-Cirrus Aircraft G6 tek motor pervaneli

Cirrus SR22 G6 için satış bedeli 900,000 USD.

Cirrus yeni nesil 6. seri SR versiyonunu çıkarmaya hazırlanıyor. 2017 yılında tamamlansa da satışları bu yıla sarkmış durumda. En gelişmiş, en güvenli modeli olarak tanıttığı 2018 Cirrus SR22 G6, tıpkı lüks otomobilden ilham alınmış Cirrus Spectra adını verdiği yenilikler içermekte. Kanatçık aydınlatmasından, kokpit farkındalığına kadar bir çok yenilik içermekte. G1000 NXi entegre platformundan esinlenen Garmin Cirrus Perspective kullanılmakta. Cirrus tarafından ilk kez piyasaya sürülen ikonik Blue Level Button'a sahip yeni otomatik pilot kumandası bulunmakta.

Lycoming IO-390, 215HP güç kaynağı ile donatılmış olarak geliyor. Bu dört silindirli G6 SR20 modeli 2018 yılında piyasada olacak.

Max speed 205 knot. Uçuş tavanı 25,000 feet. Full flap iniş sürati 61 knot. Max range 1,020 nm.(+45 dak.res). Muhteşem veriler, Cirrus’un öncelikli satış yapmasına sebep oluyor.

Ayrıca şirketin tek motorlu SF50 Vision Jeti, Minnesota'da hızlandırmak için sabırsızlanıyor.

https://cirrusaircraft.com/G6/

15-Pipistrel Panthera tek motor pervaneli

Pipistrel Panthera 500 bin USD fiyatla piyasaya girecek.

Lycoming IO-540 motora sahip, 200 knot. test sürati var. 1,000 nm. range sahip. 4 koltuğu bulunmakta. Tıpkı spor otomobil konforuna sahip.

http://www.panthera-aircraft.com/

16-Flight Design C4 tek motor pervaneli

250,000 USD fiyat ile satışı planlanmakta. Ukrayna merkezli, CTSL Flight Design Kherson tarafından imal edilmekte.

  Yorum Ekle

  Yorumlar

 Viziter
 2 Mart 2018 Cuma 13:09
Tekrar güzel bir çalışma tebrikler. Ancak listeye FedEX' in 100 Uçak (50 opsiyonlu) sipariş verdiği C-408 SKYCOURIER ve TFX-Terafugia Flying cars'ları eklemek gerekir.
 Berrin
 28 Şubat 2018 Çarşamba 08:39
Her yıl şartlar dahada zorlaşıyor. Bu fiatlarla dünya da amatör havacılık kalamaz. Polanya ve Cekya uçakları favori olacaktır. Amatör uçuş deyinve Garmin 3000 leri ne yapacağızki ? Fiatı arttıran teknoloji.
 777
 28 Şubat 2018 Çarşamba 07:50
Şeref Kaptanım merhaba. Sizi büyük bir zevkle ve merakla takip ediyorum. Havacılık aşkı ile yazılan yazlarınız harika. Tebrikler.
 Edwart
 27 Şubat 2018 Salı 09:03
Thanks, Airkule.
 Uraz G
 27 Şubat 2018 Salı 07:51
Hayat ve yaşamayı bilmek. Bizim ülkemizde pek mümkün değil galiba. Gelir gurubu çok üst düzey bir hobi ve meslek.
 ALBERT
 26 Şubat 2018 Pazartesi 16:59
Yazı bizi uçurdu hocam. Kendimi havacılık şirketi sahibi ve uçak arıyormuş gibi hissettim. Elinize sağlık. Tabiki Epic1000 favorim.
 O. Yurtseven
 26 Şubat 2018 Pazartesi 16:13
Merakla okudum. Enteresan bilgiler. Havacılığa ilgi göstermek ,pilot olmak artık iyice zorlaştı. Ticari lisans almak bile 100 bin eur. Amatörce uçmak imkansız hale geldi.
 JOSEF
 26 Şubat 2018 Pazartesi 14:23
Yenilikler çok güzelde çok yüksek fiatlar. Bu rakkamlar ile genel havacılık Dünya'da nereye gidecek. Sadece prof. havacılık şirketlerimi yaşayacak. Genel amatör havacılık ne olur önümüzdeki günlerde göreceğiz. Yazı için teşekkürler.
 Selçuk Yolal
 26 Şubat 2018 Pazartesi 11:12
Merhabalar, Falcon 8X uçağı yeni bir uçak değil. 2015 ten bu yana uçuş yapıyor. 5X e gelince, Dassault firması Aralık 2017 ayında bu projeyi iptal ettiğini açıklamıştır. Diğer yandan G500 ve 600 Gulfstream in yeni modelleri fakat yukarıda yazıldığı gibi G550 yeni değil. Bilhakis yalın gelecekte üretimden kaldırılacak bir uçak. İyi günler.
 Levent
 26 Şubat 2018 Pazartesi 10:37
Hava araçları fiatları uçmuş gitmiş. Amatör havacılık bitmiştir. Benim yorumum tabiki Türkiye için. Holdingler için problem yok.
 Konukoğlu
 26 Şubat 2018 Pazartesi 10:16
Muhteşem araştırma yazısı. Elinize sağlık. Fiatlar uçmuş gitmiş. Havacılık artık ticari düşünülmek mecburiyetinde. Hobi Pilotluk bitmiştir. Airkule ve Seref bey teşekkürler.
 harika
 26 Şubat 2018 Pazartesi 09:48
havacılık tutkunları, parası olup da hangi uçağı alacağım diye düşünen işadamları, mutlaka bu yazıyı okuyun. yazara teşekkürler...
 Gökşen K.
 26 Şubat 2018 Pazartesi 09:01
B.Jet fiatları uçmuş gitmiş. Airbus 320 fiatına 20 kişilik B.Jet var. Tek motorlu uçaklarda 700-900 bin usd. Havacılık artık çok lüksmü.Şaşırdım kaldım.
 Erden
 26 Şubat 2018 Pazartesi 09:01
Şeref Kaptan, Öncelikle bu güzel bilgilerden bizlerin haberdar olması için harcamış olduğunuz emekleriniz için candan teşekkür ederim. Büyük bir keyif alarak yazılarını takip ediyorum. Amatör ruhla profesyonelce çalışmalarınız içinde ayrıca sizleri tebrik ediyorum. Saygılarımla
 Yunus Nadi
 26 Şubat 2018 Pazartesi 08:49
Airkule teşekkürler. Arşivlik bir yazı.

Copyright 2015 Airkule
İletişim