ACENTELERE ‘YAZA MERHABA' DAVETİ
KUŞ SÜRÜSÜNE GİRDİ VE..
TURKISH CARGO 8.SIRADA
BOEING VE EMBRAER'DEN STRATEJİK ORTAKLIK
İstanbul 12/14
Airbus’ın 2018-2037 Küresel Pazar Tahmini’ne göre, önümüzdeki 20 yıl içerisinde dünyanın yolcu uçağı filosu iki katın üzerine çıkarak 48.000’e yükselecek; küresel yolcu trafiği yılda ortalama %4,4 büyüyerek 37.390 adet yolcu ve kargo uçağına ihtiyaç duyulacak.
Gelişmekte olan ülkeler, ekonomik büyümenin %60'ından fazlasını kapsayacak ve kişi başına düşen yoluculuk sayısı bu ülkelerde 2,5 katına çıkacak. Gelişen havayolu iş modelleri ve devam eden serbestleşme ile birlikte, artan hava taşımacılığı, bölgesel yavaşlamalara karşı esnekliğin artmasını sağlayacak.
Teknolojik gelişmeler sayesinde artan uçak menzili ve kapasitesi, havayollarına maliyet azaltma yolunda yeni iş fırsatlarını keşfetme esnekliği sağlıyor.
Airbus Ticari Direktörü Eric Schulz, “Pazar segmentleri arasındaki sınırları bulanıklaştıran günümüzün daha yetenekli uçakları sayesinde daha geniş bir operasyon aralığında uçak kullanımı için giderek artan bir eğilim var. Bu gerçekler, havayollarının çalışma şeklini daha iyi yansıtan küçük, orta, geniş ve ekstra geniş kategorileri ile birlikte yeni bir segment geliştirmemizi sağladı. Lider ve en kapsamlı uçak ailemizin çok yönlülüğü, tek koridorlularımızın en gelişmişi A321neo, uzun mesafeli güzergahlarda verimli bir şekilde uçuyor ve A330neo gibi geniş gövdeli uçaklarımız da aynı şekilde bölgesel operasyonlara hizmet ediyor. Bu orta pazar segmentinde son derece güçlüyüz” dedi.
Airbus, A320neo ile küçük, A350-900 ile geniş uçak segmentinde lider konumdadır. Ekstra geniş gövde segmentinde pazar, uçak yenileme süreciyle yeni başlamakta ve A380 ile birlikte çok verimli A350-1000 için de fırsatlar sunmaktadır.
Dört segmente de daha yakından baktığımızda, genellikle bugünün tek koridorlu uçaklarının en büyük rekabet alanı olan küçük uçak segmentinde, gelecekte, tahmin edilen toplam talebin dörtte üçünden fazlasını temsil eden 28.550 adet yeni uçağına ihtiyaç duyulacağı öngörülüyor. Orta segmentte ise Airbus, daha küçük geniş gövde ve daha uzun menzilli tek koridorlu uçaklar tarafından sağlanan ekstra kapasite ve menzil esnekliği gerektiren operasyonlar için 5.480 adet yolcu ve kargo uçağına ihtiyaç duyulacağını öngörüyor. Daha fazla kapasite ve menzil esnekliği için, bugün A350'lerin de bulunduğu geniş gövde segmentine, 1.760 adet uçağa ihtiyaç olacak. A350-1000 ve A380 de dahil olmak üzere en geniş uçak modellerini içeren ve genellikle yüksek kapasiteli ve uzun menzilli operasyonlara hizmet eden ekstra geniş gövde segmentinde ise Airbus, önümüzdeki 20 yıl içinde 1.590 adet uçağa talep olacağını öngörüyor.
Talep edilecek olan 37.390 yeni uçağın 26.540 adeti büyüme için kullanılacakken, 10.850 adeti ise eski nesil daha az yakıt verimli uçağın yerini alacak.
Haberin Videosu
Sayfa başına git